Comparaison Mercedes-Benz EQE SUV vs Mercedes-Benz G 580
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mercedes-Benz EQE SUV et le Mercedes-Benz G 580 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
555 kmMercedes-Benz EQE SUV
Plus efficace
190 Wh/kmMercedes-Benz EQE SUV
Plus rapide
4.70 sMercedes-Benz G 580
Plus grande batterie
124.00 kWhMercedes-Benz G 580
Charge rapide maximale
200 kWMercedes-Benz G 580
Charge AC maximale
11 kWMercedes-Benz EQE SUV
Plus grand coffre
555 LMercedes-Benz G 580
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 555 km | 473 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 469 km | 434 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 19.0 kWh/100km | 27.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 22.5 kWh/100km | 30.3 kWh/100km |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 124.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.09 l/100km | 3.05 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 235 kW (320 ch) | 432 kW (587 ch) |
| Couple | 765 Nm | 1164 Nm |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 180 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 6.00 s | 4.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 124 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 117,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | - |
| Kilométrage garanti | - | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h45 | 7h08 |
| * Vitesse charge AC | 52 km/h | 36 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 173 kW | 200 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 34 min | 36 min |
| * Vitesse charge DC | 533 km/h | 422 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 863 mm | 4 624 mm |
| Largeur | 1 940 mm | 1 931 mm |
| Hauteur | 1 685 mm | 1 986 mm |
| Empattement | 3 030 mm | 2 890 mm |
| Poids à vide | 2 565 kg | 3 085 kg |
| PTAC | 3 175 kg | 3 500 kg |
| Charge utile max | 685 kg | 490 kg |
| Volume coffre | 520 l | 555 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | - |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | - |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).