Comparaison Alpine A390 vs Ford Capri
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Alpine A390 et le Ford Capri sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
555 kmAlpine A390
Plus rapide
4.80 sAlpine A390
Plus grande batterie
94.00 kWhAlpine A390
Charge rapide maximale
150 kWAlpine A390
Charge AC maximale
11 kWAlpine A390
Plus grand coffre
572 LFord Capri
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 555 km | - |
| Autonomie WLTP (TEH) | 503 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.7 kWh/100km | - |
| Consommation WLTP (TEH) | 20.4 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 94.00 kWh | 55.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.06 l/100km | - |
| Performances | ||
| Puissance | 295 kW (401 ch) | 125 kW (170 ch) |
| Couple | 661 Nm | 310 Nm |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 4.80 s | 9.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 94 kWh | 55 kWh |
| * Capacité utile | 89,3 kWh | 52,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h25 | 3h10 |
| * Vitesse charge AC | 53 km/h | - |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 150 kW | 145 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 37 min | 22 min |
| * Vitesse charge DC | 469 km/h | - |
| Autocharge supporté | Non | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | No Data | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Oui | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Oui | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 615 mm | 4 643 mm |
| Largeur | 1 885 mm | 1 872 mm |
| Hauteur | 1 532 mm | 1 626 mm |
| Empattement | 2 708 mm | 2 767 mm |
| Poids à vide | 2 199 kg | 1 914 kg |
| PTAC | 2 605 kg | 2 500 kg |
| Charge utile max | 481 kg | 661 kg |
| Volume coffre | 532 l | 572 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).