Comparaison BMW i3s vs Mini Cooper E
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le BMW i3s et le Mini Cooper E sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
305 kmMini Cooper E
Plus efficace
138 Wh/kmMini Cooper E
Plus rapide
6.90 sBMW i3s
Plus grande batterie
42.20 kWhBMW i3s
Charge rapide maximale
70 kWMini Cooper E
Charge AC maximale
11 kWBMW i3s
Plus grand coffre
260 LBMW i3s
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 283 km | 305 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 293 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.1 kWh/100km | 13.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 14.4 kWh/100km |
| Capacité batterie | 42.20 kWh | 40.70 kWh |
| Équivalent essence | 1.77 l/100km | 1.52 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 135 kW (184 ch) | 135 kW (184 ch) |
| Couple | 270 Nm | 290 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 6.90 s | 7.30 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 42,2 kWh | 40,7 kWh |
| * Capacité utile | 40,1 kWh | 38,7 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h26 | 2h21 |
| * Vitesse charge AC | 61 km/h | 72 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 49 kW | 70 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 50 min | 34 min |
| * Vitesse charge DC | 178 km/h | 297 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 006 mm | 3 858 mm |
| Largeur | 1 791 mm | 1 756 mm |
| Hauteur | 1 590 mm | 1 460 mm |
| Empattement | 2 570 mm | 2 526 mm |
| Poids à vide | 1 365 kg | 1 615 kg |
| PTAC | 1 730 kg | 1 990 kg |
| Charge utile max | 440 kg | 450 kg |
| Volume coffre | 260 l | 200 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 4 | 4 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).