Comparaison Mercedes-Benz EQC vs Renault Megane
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mercedes-Benz EQC et le Renault Megane sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
450 kmRenault Megane
Plus efficace
161 Wh/kmRenault Megane
Plus rapide
5.10 sMercedes-Benz EQC
Plus grande batterie
85.00 kWhMercedes-Benz EQC
Charge rapide maximale
129 kWRenault Megane
Charge AC maximale
22 kWRenault Megane
Plus grand coffre
500 LMercedes-Benz EQC
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 417 km | 450 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 429 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 22.3 kWh/100km | 16.1 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 85.00 kWh | 65.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.45 l/100km | 1.77 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 300 kW (408 ch) | 160 kW (218 ch) |
| Couple | 760 Nm | 300 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 5.10 s | 7.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 85 kWh | 65 kWh |
| * Capacité utile | 80,8 kWh | 61,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | - |
| Kilométrage garanti | - | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté passager - Avant |
| Puissance AC max | 7.4 kW | 22 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 7h16 | 1h52 |
| * Vitesse charge AC | 30 km/h | 123 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté passager - Avant |
| Puissance DC max | 112 kW | 129 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 44 min | 29 min |
| * Vitesse charge DC | 294 km/h | 469 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 761 mm | 4 200 mm |
| Largeur | 1 884 mm | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 623 mm | 1 505 mm |
| Empattement | 2 873 mm | 2 685 mm |
| Poids à vide | 2 495 kg | 1 711 kg |
| PTAC | 2 940 kg | 2 158 kg |
| Charge utile max | 520 kg | 522 kg |
| Volume coffre | 500 l | 440 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).