Comparaison Alpine A390 vs BMW i4
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Alpine A390 et le BMW i4 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
555 kmAlpine A390
Plus efficace
167 Wh/kmBMW i4
Plus rapide
4.80 sAlpine A390
Plus grande batterie
94.00 kWhAlpine A390
Charge rapide maximale
205 kWBMW i4
Charge AC maximale
11 kWAlpine A390
Plus grand coffre
532 LAlpine A390
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 555 km | 546 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 503 km | 460 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.7 kWh/100km | 16.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 20.4 kWh/100km | 19.8 kWh/100km |
| Capacité batterie | 94.00 kWh | 83.90 kWh |
| Équivalent essence | 2.06 l/100km | 1.84 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 295 kW (401 ch) | 295 kW (401 ch) |
| Couple | 661 Nm | 600 Nm |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 4.80 s | 5.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 94 kWh | 83,9 kWh |
| * Capacité utile | 89,3 kWh | 79,7 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | - |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h25 | 4h50 |
| * Vitesse charge AC | 53 km/h | 59 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 150 kW | 205 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 37 min | 24 min |
| * Vitesse charge DC | 469 km/h | 718 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | No Data | ISO 15118-2 & -20 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Oui | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Oui | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 615 mm | 4 783 mm |
| Largeur | 1 885 mm | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 532 mm | 1 448 mm |
| Empattement | 2 708 mm | 2 856 mm |
| Poids à vide | 2 199 kg | 2 260 kg |
| PTAC | 2 605 kg | 2 740 kg |
| Charge utile max | 481 kg | 555 kg |
| Volume coffre | 532 l | 470 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).