Comparaison Porsche Taycan vs BMW i5
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Porsche Taycan et le BMW i5 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
604 kmPorsche Taycan
Plus efficace
164 Wh/kmBMW i5
Plus rapide
2.40 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
105.00 kWhPorsche Taycan
Charge rapide maximale
322 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
11 kWPorsche Taycan
Plus grand coffre
570 LBMW i5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 604 km | 561 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 529 km | 467 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.9 kWh/100km | 16.4 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 21.5 kWh/100km | 19.5 kWh/100km |
| Capacité batterie | 105.00 kWh | 84.40 kWh |
| Équivalent essence | 2.08 l/100km | 1.80 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 700 kW (952 ch) | 290 kW (394 ch) |
| Couple | 1110 Nm | 590 Nm |
| Vitesse maximale | 260 km/h | 215 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 2.40 s | 5.50 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 105 kWh | 84,4 kWh |
| * Capacité utile | 99,8 kWh | 80,2 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | - |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté conducteur - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 6h03 | 4h52 |
| * Vitesse charge AC | 52 km/h | 60 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 322 kW | 206 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 19 min | 24 min |
| * Vitesse charge DC | 997 km/h | 735 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 963 mm | 5 060 mm |
| Largeur | 1 966 mm | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 388 mm | 1 515 mm |
| Empattement | 2 900 mm | 2 995 mm |
| Poids à vide | 2 395 kg | 2 395 kg |
| PTAC | 2 870 kg | 2 965 kg |
| Charge utile max | 550 kg | 645 kg |
| Volume coffre | 405 l | 570 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).