Comparaison BMW i5 vs Lucid Air
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le BMW i5 et le Lucid Air sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
694 kmLucid Air
Plus efficace
158 Wh/kmBMW i5
Plus rapide
2.00 sLucid Air
Plus grande batterie
118.00 kWhLucid Air
Charge rapide maximale
300 kWLucid Air
Charge AC maximale
22 kWLucid Air
Plus grand coffre
627 LLucid Air
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 580 km | 694 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 486 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.8 kWh/100km | 19.1 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 18.9 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 84.40 kWh | 118.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.74 l/100km | 2.10 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 290 kW (394 ch) | 920 kW (1251 ch) |
| Couple | 590 Nm | 1940 Nm |
| Vitesse maximale | 215 km/h | 330 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.40 s | 2.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 84,4 kWh | 118 kWh |
| * Capacité utile | 80,2 kWh | 112,1 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 22 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h52 | 3h24 |
| * Vitesse charge AC | 63 km/h | 104 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance DC max | 206 kW | 300 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 24 min | 23 min |
| * Vitesse charge DC | 763 km/h | 919 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 060 mm | 5 005 mm |
| Largeur | 1 900 mm | 1 990 mm |
| Hauteur | 1 515 mm | 1 409 mm |
| Empattement | 2 995 mm | 2 960 mm |
| Poids à vide | 2 345 kg | 2 495 kg |
| PTAC | 2 890 kg | 2 850 kg |
| Charge utile max | 620 kg | 430 kg |
| Volume coffre | 490 l | 627 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).