Comparaison BMW i5 vs MG MG5 Electric
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le BMW i5 et le MG MG5 Electric sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
561 kmBMW i5
Plus efficace
164 Wh/kmBMW i5
Plus rapide
5.50 sBMW i5
Plus grande batterie
84.40 kWhBMW i5
Charge rapide maximale
206 kWBMW i5
Charge AC maximale
11 kWBMW i5
Plus grand coffre
570 LBMW i5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 561 km | 320 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 467 km | 310 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.4 kWh/100km | 17.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 19.5 kWh/100km | 18.4 kWh/100km |
| Capacité batterie | 84.40 kWh | 50.30 kWh |
| Équivalent essence | 1.80 l/100km | 1.97 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 290 kW (394 ch) | 130 kW (177 ch) |
| Couple | 590 Nm | 280 Nm |
| Vitesse maximale | 215 km/h | 185 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 5.50 s | 7.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 84,4 kWh | 50,3 kWh |
| * Capacité utile | 80,2 kWh | 47,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | - |
| Kilométrage garanti | - | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Avant - Centre |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h52 | 2h54 |
| * Vitesse charge AC | 60 km/h | 55 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Avant - Centre |
| Puissance DC max | 206 kW | 63 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 24 min | 47 min |
| * Vitesse charge DC | 735 km/h | 206 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 060 mm | 4 600 mm |
| Largeur | 1 900 mm | 1 818 mm |
| Hauteur | 1 515 mm | 1 543 mm |
| Empattement | 2 995 mm | 2 659 mm |
| Poids à vide | 2 395 kg | 1 637 kg |
| PTAC | 2 965 kg | 2 017 kg |
| Charge utile max | 645 kg | 455 kg |
| Volume coffre | 570 l | 479 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | - |
| Plateforme dédiée VE | Non | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).