Comparaison Sono Sion vs Opel Corsa Electric
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Sono Sion et le Opel Corsa Electric sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
357 kmOpel Corsa Electric
Plus efficace
157 Wh/kmOpel Corsa Electric
Plus rapide
8.70 sOpel Corsa Electric
Plus grande batterie
54.00 kWhSono Sion
Charge rapide maximale
101 kWOpel Corsa Electric
Charge AC maximale
11 kWSono Sion
Plus grand coffre
650 LSono Sion
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 305 km | 357 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 355 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.6 kWh/100km | 15.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 16.2 kWh/100km |
| Capacité batterie | 54.00 kWh | 50.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.83 l/100km | 1.73 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 120 kW (163 ch) | 100 kW (136 ch) |
| Couple | 270 Nm | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 140 km/h | 150 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 9.00 s | 8.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 54 kWh | 50 kWh |
| * Capacité utile | 51,3 kWh | 47,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Centre | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h07 | 4h17 |
| * Vitesse charge AC | 60 km/h | 42 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Centre | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 75 kW | 101 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 42 min | 29 min |
| * Vitesse charge DC | 264 km/h | 376 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 470 mm | 4 061 mm |
| Largeur | 1 830 mm | 1 765 mm |
| Hauteur | 1 660 mm | 1 435 mm |
| Empattement | 2 830 mm | 2 538 mm |
| Poids à vide | 1 730 kg | 1 544 kg |
| PTAC | 2 180 kg | 1 920 kg |
| Charge utile max | 525 kg | 451 kg |
| Volume coffre | 650 l | 267 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 3 |
| Pompe à chaleur | - | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Non |
| Plateforme dédiée VE | - | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).