Comparaison Volkswagen e-Up! vs MG MG5 EV
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Volkswagen e-Up! et le MG MG5 EV sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
344 kmMG MG5 EV
Plus efficace
144 Wh/kmVolkswagen e-Up!
Plus rapide
7.70 sMG MG5 EV
Plus grande batterie
52.50 kWhMG MG5 EV
Charge rapide maximale
80 kWMG MG5 EV
Charge AC maximale
7.2 kWVolkswagen e-Up!
Plus grand coffre
464 LMG MG5 EV
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 258 km | 344 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 251 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 14.4 kWh/100km | 17.5 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 15.5 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 36.80 kWh | 52.50 kWh |
| Équivalent essence | 1.58 l/100km | 1.93 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 61 kW (83 ch) | 115 kW (156 ch) |
| Couple | 210 Nm | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 185 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 11.90 s | 7.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 36,8 kWh | 52,5 kWh |
| * Capacité utile | 35,0 kWh | 49,9 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | - |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Avant - Centre |
| Puissance AC max | 7.2 kW | 6.6 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h14 | 5h02 |
| * Vitesse charge AC | 45 km/h | 34 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Avant - Centre |
| Puissance DC max | 37 kW | 80 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 58 min | 38 min |
| * Vitesse charge DC | 150 km/h | 267 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 3 600 mm | 4 544 mm |
| Largeur | 1 645 mm | 1 818 mm |
| Hauteur | 1 492 mm | 1 513 mm |
| Empattement | 2 417 mm | 2 665 mm |
| Poids à vide | 1 235 kg | 1 607 kg |
| PTAC | 1 530 kg | 1 974 kg |
| Charge utile max | 370 kg | 442 kg |
| Volume coffre | 250 l | 464 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 4 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 3 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Non | - |
| Pompe à chaleur (série) | - | - |
| Plateforme dédiée VE | Non | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).