Abarth 500e
Toutes les versions de la Abarth 500e
Abarth 500e Scorpionissima
2023 - 2023Fiche technique de la Abarth 500e
L’Abarth 500e repose sur une base électrique conçue pour la ville, mais clairement orientée plaisir. Son moteur de 114 kW permet un 0 à 100 km/h en 7,0 s, ce qui se traduit par des démarrages vifs et des reprises immédiates dans le trafic urbain. La vitesse maximale de 155 km/h suffit largement pour les voies rapides et les trajets périurbains, sans chercher la démesure.
La batterie de 42,2 kWh offre une autonomie WLTP comprise entre 255 et 265 km. Concrètement, cela correspond à plusieurs jours de trajets urbains sans recharge pour un usage classique. La recharge AC jusqu’à 11,0 kW est adaptée à la maison ou au travail, tandis que la charge rapide DC à 85 kW permet de récupérer rapidement de l’énergie lors d’un déplacement imprévu.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 265 km |
| Consommation WLTP | 171 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 42,2 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 7,0 s |
| Puissance | 114 kW |
| Couple | 235 Nm |
| Vitesse max | 155 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 85 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 3 673 mm |
| Largeur | 1 683 mm |
| Hauteur | 1 518 mm |
| Empattement | 2 322 mm |
| Poids à vide | 1 410 kg |
| Volume coffre | 185 L |
Présentation de la Abarth 500e
L’Abarth 500e n’est pas une simple Fiat 500 électrifiée. Elle revendique une personnalité forte, avec un châssis affûté, une direction plus directe et une ambiance résolument sportive. On sent immédiatement qu’elle a été pensée pour donner du plaisir, même à basse vitesse, là où l’électrique excelle. En ville, elle se faufile avec aisance et transforme les trajets quotidiens en moments plus engageants.
Une citadine électrique qui assume son tempérament
Au quotidien, l’Abarth 500e s’intègre facilement dans une vie urbaine ou périurbaine. Son gabarit compact simplifie le stationnement, tandis que son autonomie couvre sans stress les déplacements domicile-travail. Elle s’adresse à ceux qui roulent surtout en semaine sur des trajets courts à moyens, mais qui veulent aussi se faire plaisir le week-end. Le silence de fonctionnement renforce le confort, tout en laissant place à une conduite plus expressive.
Un positionnement plaisir, avec des compromis assumés
Choisir l’Abarth 500e, c’est accepter certaines limites. Le coffre reste mesuré et l’habitabilité arrière n’est pas sa priorité. En échange, on gagne une vraie identité et une expérience différente de la plupart des citadines électriques sages et rationnelles. Elle ne cherche pas à être universelle, mais cohérente : une électrique de caractère, pensée pour ceux qui veulent rouler électrique sans renoncer à l’émotion.
À qui s’adresse la Abarth 500e ?
Points forts
- Caractère sportif assumé rare sur le segment des citadines électriques
- Accélérations franches idéales en ville et sur voies rapides
- Format compact parfaitement adapté à l’environnement urbain
- Recharge rapide DC jusqu’à 85 kW
- Identité visuelle forte et différenciante
Points faibles
- Autonomie limitée pour les longs trajets fréquents
- Habitabilité arrière et coffre mesurés
- Positionnement tarifaire plus élevé qu’une citadine électrique classique
- Confort ferme pouvant ne pas convenir à tous