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CUPRA Born

La CUPRA Born peut-elle concilier plaisir de conduite électrique et usage quotidien sans compromis ? Pensée comme une compacte différente, elle vise ceux qui veulent passer à l’électrique sans renoncer au style ni aux sensations. Mais comment se vit-elle vraiment, au fil des trajets et des contraintes réelles ?
CUPRA Born
De 420 à 594 km
autonomie
De 62 à 84 kWh
batterie
De 5.6 à 7.7 s
0-100 km/h
De 149 à 159 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la CUPRA Born

La gamme CUPRA Born s’articule autour de 8 versions, couvrant les années 2021 à 2025. L’idée est claire : proposer une base commune au caractère sportif, puis laisser chacun ajuster le niveau de performance, d’autonomie et d’équipements selon son usage. Certaines versions privilégient l’efficience et la polyvalence au quotidien, d’autres mettent l’accent sur des performances plus affirmées. Cette logique de gamme permet de viser aussi bien le conducteur urbain exigeant que l’automobiliste parcourant régulièrement de longs trajets, sans perdre l’identité CUPRA.
Nouveauté 2025 CUPRA Born
CUPRA Born
150 kW - 59 kWh
Autonomie
428 km
0-100 km/h
7.70 s
Charge DC
165 kW
Puissance
150 kW
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Nouveauté 2025 CUPRA Born
CUPRA Born
170 kW - 79 kWh
Autonomie
559 km
0-100 km/h
7.10 s
Charge DC
185 kW
Puissance
170 kW
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CUPRA Born
CUPRA Born
170 kW - 59 kWh
Autonomie
427 km
0-100 km/h
6.70 s
Charge DC
165 kW
Puissance
170 kW
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CUPRA Born
CUPRA Born
VZ
Autonomie
594 km
0-100 km/h
5.60 s
Charge DC
185 kW
Puissance
240 kW
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CUPRA Born
CUPRA Born
170 kW - 77 kWh
Autonomie
555 km
0-100 km/h
7.00 s
Charge DC
175 kW
Puissance
170 kW
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CUPRA Born
CUPRA Born
170 kW - 58 kWh
Autonomie
420 km
0-100 km/h
6.60 s
Charge DC
124 kW
Puissance
170 kW
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CUPRA Born
CUPRA Born
170 kW - 77 kWh
Autonomie
550 km
0-100 km/h
7.00 s
Charge DC
175 kW
Puissance
170 kW
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CUPRA Born
CUPRA Born
150 kW - 58 kWh
Autonomie
427 km
0-100 km/h
7.30 s
Charge DC
124 kW
Puissance
150 kW
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Fiche technique de la CUPRA Born

Sur le plan technique, la CUPRA Born s’appuie sur une architecture électrique moderne, pensée pour optimiser l’équilibre entre performances et efficience. Les puissances s’étendent de 150 à 240 kW, ce qui se traduit concrètement par des accélérations franches, avec un 0 à 100 km/h compris entre 7,7 et 5,6 s. En ville comme sur route, cela donne une voiture réactive, facile à insérer dans le trafic et agréable sur les axes secondaires.

Les batteries, de 62,0 à 84,0 kWh, permettent d’atteindre une autonomie WLTP allant de 420 à 594 km. En usage réel, cela signifie que la Born peut couvrir sans stress les trajets quotidiens et envisager les départs en week-end. La recharge suit cette logique pratique, avec jusqu’à 11,0 kW en AC pour le domicile ou le bureau, et 185 kW en DC pour retrouver rapidement des kilomètres sur autoroute.

Autonomie

Autonomie WLTP 428 km
Consommation WLTP 156 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 63,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 7,7 s
Puissance 150 kW
Couple 265 Nm
Vitesse max 160 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) 165 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 322 mm
Largeur 1 809 mm
Hauteur 1 540 mm
Empattement 2 766 mm
Poids à vide 1 842 kg
Volume coffre 385 L

Présentation de la CUPRA Born

La CUPRA Born n’est pas une compacte électrique comme les autres. Dès les premiers kilomètres, elle affirme une personnalité sportive assumée, tout en restant parfaitement adaptée aux contraintes du quotidien. Son format compact facilite la vie en ville, mais son comportement routier donne envie de prolonger le trajet. On sent que le modèle a été pensé pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans basculer dans une expérience fade ou purement utilitaire.

Un équilibre entre émotion et raison

Au volant, la Born se distingue par une direction précise et un châssis bien calibré. Ce n’est pas une sportive radicale, mais une électrique qui valorise le plaisir au quotidien. Sur route, les relances sont immédiates, ce qui rend les dépassements plus sereins. En ville, le silence et la douceur de fonctionnement renforcent le confort, tandis que le gabarit reste facile à appréhender pour se garer ou circuler dans les zones denses.

À bord, l’ambiance se veut moderne et orientée conducteur. L’ergonomie est pensée pour simplifier la vie au quotidien, avec des aides à la conduite et une interface qui accompagne les trajets plutôt que de les compliquer. La Born s’adresse ainsi à des utilisateurs qui veulent une voiture statutaire mais pas ostentatoire, capable d’assumer un rôle de véhicule principal.

Une électrique faite pour durer

Grâce à sa polyvalence, la CUPRA Born peut couvrir un large spectre d’usages : trajets domicile-travail, déplacements familiaux, escapades le week-end. Son autonomie et ses capacités de recharge permettent d’envisager les longs parcours avec moins de contraintes qu’auparavant. Elle rassure sans renoncer au caractère, ce qui en fait une proposition cohérente pour ceux qui hésitent encore entre raison et passion dans le monde de l’électrique.

À qui s’adresse la CUPRA Born ?

Usage principal
Trajets quotidiens, déplacements périurbains et voyages occasionnels sur longue distance.
Profil conducteur
Conducteur sensible au design et au dynamisme, souhaitant une électrique valorisante.
Budget & logique d’achat
Positionnement compact premium, au-dessus des modèles généralistes.
Recharge
Recharge à domicile ou au travail, complétée par des charges rapides sur autoroute.
Confort & habitabilité
Bon compromis entre fermeté dynamique et confort au quotidien.

Points forts

  • Personnalité sportive marquée et comportement routier engageant
  • Large choix de versions pour s’adapter aux usages
  • Autonomie et recharge adaptées à un usage polyvalent
  • Design distinctif dans le segment des compactes électriques

Points faibles

  • Confort un peu ferme sur certaines routes dégradées
  • Positionnement tarifaire plus élevé que certaines rivales
  • Habitabilité arrière correcte mais pas la plus généreuse du segment

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