CUPRA Born
Toutes les versions de la CUPRA Born
Fiche technique de la CUPRA Born
Sur le plan technique, la CUPRA Born s’appuie sur une architecture électrique moderne, pensée pour optimiser l’équilibre entre performances et efficience. Les puissances s’étendent de 150 à 240 kW, ce qui se traduit concrètement par des accélérations franches, avec un 0 à 100 km/h compris entre 7,7 et 5,6 s. En ville comme sur route, cela donne une voiture réactive, facile à insérer dans le trafic et agréable sur les axes secondaires.
Les batteries, de 62,0 à 84,0 kWh, permettent d’atteindre une autonomie WLTP allant de 420 à 594 km. En usage réel, cela signifie que la Born peut couvrir sans stress les trajets quotidiens et envisager les départs en week-end. La recharge suit cette logique pratique, avec jusqu’à 11,0 kW en AC pour le domicile ou le bureau, et 185 kW en DC pour retrouver rapidement des kilomètres sur autoroute.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 428 km |
| Consommation WLTP | 156 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 63,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 7,7 s |
| Puissance | 150 kW |
| Couple | 265 Nm |
| Vitesse max | 160 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 165 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 322 mm |
| Largeur | 1 809 mm |
| Hauteur | 1 540 mm |
| Empattement | 2 766 mm |
| Poids à vide | 1 842 kg |
| Volume coffre | 385 L |
Présentation de la CUPRA Born
La CUPRA Born n’est pas une compacte électrique comme les autres. Dès les premiers kilomètres, elle affirme une personnalité sportive assumée, tout en restant parfaitement adaptée aux contraintes du quotidien. Son format compact facilite la vie en ville, mais son comportement routier donne envie de prolonger le trajet. On sent que le modèle a été pensé pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans basculer dans une expérience fade ou purement utilitaire.
Un équilibre entre émotion et raison
Au volant, la Born se distingue par une direction précise et un châssis bien calibré. Ce n’est pas une sportive radicale, mais une électrique qui valorise le plaisir au quotidien. Sur route, les relances sont immédiates, ce qui rend les dépassements plus sereins. En ville, le silence et la douceur de fonctionnement renforcent le confort, tandis que le gabarit reste facile à appréhender pour se garer ou circuler dans les zones denses.
À bord, l’ambiance se veut moderne et orientée conducteur. L’ergonomie est pensée pour simplifier la vie au quotidien, avec des aides à la conduite et une interface qui accompagne les trajets plutôt que de les compliquer. La Born s’adresse ainsi à des utilisateurs qui veulent une voiture statutaire mais pas ostentatoire, capable d’assumer un rôle de véhicule principal.
Une électrique faite pour durer
Grâce à sa polyvalence, la CUPRA Born peut couvrir un large spectre d’usages : trajets domicile-travail, déplacements familiaux, escapades le week-end. Son autonomie et ses capacités de recharge permettent d’envisager les longs parcours avec moins de contraintes qu’auparavant. Elle rassure sans renoncer au caractère, ce qui en fait une proposition cohérente pour ceux qui hésitent encore entre raison et passion dans le monde de l’électrique.
À qui s’adresse la CUPRA Born ?
Points forts
- Personnalité sportive marquée et comportement routier engageant
- Large choix de versions pour s’adapter aux usages
- Autonomie et recharge adaptées à un usage polyvalent
- Design distinctif dans le segment des compactes électriques
Points faibles
- Confort un peu ferme sur certaines routes dégradées
- Positionnement tarifaire plus élevé que certaines rivales
- Habitabilité arrière correcte mais pas la plus généreuse du segment