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Fiat 500e

La Fiat 500e réussit-elle à transformer une icône urbaine en vraie voiture électrique du quotidien ? Avec son style intact et une base technique moderne, elle promet une mobilité simple, fluide et désirable. Mais au-delà du look, que vaut-elle vraiment à l’usage, selon vos trajets et vos contraintes réelles ?
Fiat 500e
De 190 à 331 km
autonomie
De 23.8 à 42 kWh
batterie
9.0 s
0-100 km/h
De 130 à 144 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Fiat 500e

La gamme Fiat 500e s’articule autour de 6 versions, pensées pour couvrir différents besoins urbains. L’idée n’est pas de multiplier les choix inutiles, mais de proposer des niveaux de batterie, de puissance et d’équipement cohérents. Certaines configurations privilégient la simplicité et le prix d’accès, idéales pour la ville, tandis que d’autres misent sur plus d’autonomie et de polyvalence. Cette logique permet à la 500e de rester fidèle à son ADN citadin, tout en laissant à chacun la possibilité d’ajuster son niveau de confort, de performances et de rayon d’action selon son usage réel.
Fiat 500e
Fiat 500e
Cabrio 24 kWh
Autonomie
190 km
0-100 km/h
9.00 s
Charge DC
50 kW
Puissance
70 kW
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Fiat 500e
Fiat 500e
3+1 24 kWh
Autonomie
190 km
0-100 km/h
9.00 s
Charge DC
50 kW
Puissance
70 kW
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Fiat 500e
Fiat 500e
3+1 42 kWh
Autonomie
314 km
0-100 km/h
9.00 s
Charge DC
85 kW
Puissance
87 kW
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Fiat 500e
Fiat 500e
Hatchback 42 kWh
Autonomie
331 km
0-100 km/h
9.00 s
Charge DC
85 kW
Puissance
87 kW
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Fiat 500e
Fiat 500e
Cabrio 42 kWh
Autonomie
310 km
0-100 km/h
9.00 s
Charge DC
85 kW
Puissance
87 kW
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Fiat 500e
Hatchback 24 kWh
Autonomie
190 km
0-100 km/h
9.00 s
Charge DC
50 kW
Puissance
70 kW
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Fiche technique de la Fiat 500e

La Fiat 500e repose sur une plateforme électrique dédiée, pensée pour optimiser l’efficience en milieu urbain. Selon les versions, l’autonomie WLTP s’étend de 190 à 331 km, ce qui couvre largement les besoins quotidiens et une partie des trajets périurbains. Avec une consommation comprise entre 130 et 144 Wh/km, la 500e se montre particulièrement sobre, un avantage concret pour limiter les recharges et les coûts d’usage.

La batterie, de 23,8 à 42,0 kWh bruts, s’accompagne d’une recharge AC jusqu’à 11,0 kW et DC jusqu’à 85 kW. Concrètement, cela signifie des recharges rapides et flexibles, adaptées aussi bien à une borne domestique qu’à une recharge ponctuelle sur axe urbain. Les performances restent adaptées à la ville, avec un 0 à 100 km/h en 9,0 s et une vitesse maximale de 135 à 150 km/h, suffisantes pour un usage quotidien serein.

Autonomie

Autonomie WLTP 190 km
Consommation WLTP 130 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 23,8 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 9,0 s
Puissance 70 kW
Couple 220 Nm
Vitesse max 135 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) 50 kW

Dimensions & Poids

Longueur 3 631 mm
Largeur 1 683 mm
Hauteur 1 529 mm
Empattement 2 322 mm
Poids à vide 1 281 kg
Volume coffre 185 L

Présentation de la Fiat 500e

La Fiat 500e reprend tout ce qui a fait le succès de la 500 thermique, tout en l’adaptant à l’ère électrique. Son design reste immédiatement reconnaissable, mais il est désormais au service d’une conduite silencieuse et fluide. En ville, son gabarit compact facilite les manœuvres, le stationnement et la circulation dense. On se projette facilement dans un usage quotidien, que ce soit pour aller travailler, faire ses courses ou se déplacer sans contrainte de zones à faibles émissions.

Une citadine électrique pensée pour le quotidien

Au volant, la 500e mise sur la simplicité. La réponse immédiate de l’électrique rend la conduite agréable, avec une sensation de légèreté et de vivacité parfaitement adaptée aux trajets urbains. Les aides à la conduite et l’ergonomie moderne participent à une prise en main rapide, même pour un conducteur peu habitué aux voitures électriques. Elle n’essaie pas d’en faire trop, mais se concentre sur l’essentiel : rendre chaque déplacement plus détendu.

Un positionnement clair sur le marché électrique

Face aux autres citadines électriques, la Fiat 500e se distingue par son identité forte et son équilibre général. Elle n’est pas pensée comme une voiture familiale ou routière, mais comme une solution de mobilité élégante et rationnelle. Les versions les plus endurantes permettent néanmoins d’envisager des trajets plus longs occasionnels. C’est ce compromis assumé entre style, efficacité et usage réel qui fait de la 500e une proposition cohérente pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans renoncer au plaisir.

À qui s’adresse la Fiat 500e ?

Usage principal
Principalement urbain et périurbain, avec des trajets quotidiens courts à moyens et quelques déplacements occasionnels plus longs.
Profil conducteur
Conducteurs citadins, jeunes actifs ou couples, sensibles au design et à la simplicité d’usage.
Budget & logique d’achat
Positionnée comme une citadine électrique premium accessible, avec un coût d’usage réduit sur le long terme.
Recharge
Recharge facile à domicile ou sur bornes publiques, avec une bonne flexibilité grâce à la charge AC et DC.
Confort & habitabilité
Confort adapté à la ville, conduite douce et silencieuse, équipements modernes suffisants pour le quotidien.

Points forts

  • Design iconique et immédiatement reconnaissable
  • Sobriété énergétique adaptée à un usage urbain
  • Gamme lisible permettant d’ajuster autonomie et budget
  • Recharge rapide DC jusqu’à 85 kW
  • Conduite électrique fluide et agréable en ville

Points faibles

  • Habitabilité arrière limitée pour des adultes
  • Coffre modeste pour les longs trajets
  • Orientation clairement citadine, peu polyvalente hors ville
  • Prix plus élevé que certaines citadines électriques basiques
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