Fiat 500e
Toutes les versions de la Fiat 500e
Fiche technique de la Fiat 500e
La Fiat 500e repose sur une plateforme électrique dédiée, pensée pour optimiser l’efficience en milieu urbain. Selon les versions, l’autonomie WLTP s’étend de 190 à 331 km, ce qui couvre largement les besoins quotidiens et une partie des trajets périurbains. Avec une consommation comprise entre 130 et 144 Wh/km, la 500e se montre particulièrement sobre, un avantage concret pour limiter les recharges et les coûts d’usage.
La batterie, de 23,8 à 42,0 kWh bruts, s’accompagne d’une recharge AC jusqu’à 11,0 kW et DC jusqu’à 85 kW. Concrètement, cela signifie des recharges rapides et flexibles, adaptées aussi bien à une borne domestique qu’à une recharge ponctuelle sur axe urbain. Les performances restent adaptées à la ville, avec un 0 à 100 km/h en 9,0 s et une vitesse maximale de 135 à 150 km/h, suffisantes pour un usage quotidien serein.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 190 km |
| Consommation WLTP | 130 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 23,8 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| Puissance | 70 kW |
| Couple | 220 Nm |
| Vitesse max | 135 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 50 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 3 631 mm |
| Largeur | 1 683 mm |
| Hauteur | 1 529 mm |
| Empattement | 2 322 mm |
| Poids à vide | 1 281 kg |
| Volume coffre | 185 L |
Présentation de la Fiat 500e
La Fiat 500e reprend tout ce qui a fait le succès de la 500 thermique, tout en l’adaptant à l’ère électrique. Son design reste immédiatement reconnaissable, mais il est désormais au service d’une conduite silencieuse et fluide. En ville, son gabarit compact facilite les manœuvres, le stationnement et la circulation dense. On se projette facilement dans un usage quotidien, que ce soit pour aller travailler, faire ses courses ou se déplacer sans contrainte de zones à faibles émissions.
Une citadine électrique pensée pour le quotidien
Au volant, la 500e mise sur la simplicité. La réponse immédiate de l’électrique rend la conduite agréable, avec une sensation de légèreté et de vivacité parfaitement adaptée aux trajets urbains. Les aides à la conduite et l’ergonomie moderne participent à une prise en main rapide, même pour un conducteur peu habitué aux voitures électriques. Elle n’essaie pas d’en faire trop, mais se concentre sur l’essentiel : rendre chaque déplacement plus détendu.
Un positionnement clair sur le marché électrique
Face aux autres citadines électriques, la Fiat 500e se distingue par son identité forte et son équilibre général. Elle n’est pas pensée comme une voiture familiale ou routière, mais comme une solution de mobilité élégante et rationnelle. Les versions les plus endurantes permettent néanmoins d’envisager des trajets plus longs occasionnels. C’est ce compromis assumé entre style, efficacité et usage réel qui fait de la 500e une proposition cohérente pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans renoncer au plaisir.
À qui s’adresse la Fiat 500e ?
Points forts
- Design iconique et immédiatement reconnaissable
- Sobriété énergétique adaptée à un usage urbain
- Gamme lisible permettant d’ajuster autonomie et budget
- Recharge rapide DC jusqu’à 85 kW
- Conduite électrique fluide et agréable en ville
Points faibles
- Habitabilité arrière limitée pour des adultes
- Coffre modeste pour les longs trajets
- Orientation clairement citadine, peu polyvalente hors ville
- Prix plus élevé que certaines citadines électriques basiques