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Fisker Ocean

Et si un SUV électrique pouvait conjuguer design, conscience écologique et usage réel au quotidien ? Le Fisker Ocean se présente comme une alternative audacieuse aux acteurs établis. Pensé pour les trajets familiaux comme pour les longues distances, il promet une expérience électrique complète, sans sacrifier le style ni la polyvalence. Mais tient-il vraiment ses promesses sur la route comme à la recharge ?
Fisker Ocean
De 464 à 707 km
autonomie
De 73 à 113 kWh
batterie
De 3.9 à 7.4 s
0-100 km/h
183 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Fisker Ocean

La gamme Fisker Ocean s’articule autour de 4 grandes versions, construites sur une même base mais avec des priorités différentes. L’idée n’est pas de multiplier les options, mais de proposer des niveaux cohérents selon l’usage : accès à l’électrique, autonomie étendue ou performances affirmées. On retrouve ainsi une logique simple, où chaque déclinaison fait évoluer la batterie, la puissance ou la transmission. Cette approche permet de choisir un Ocean adapté à son quotidien, sans se perdre dans une configuration complexe, tout en conservant l’ADN du modèle.
Fisker Ocean
Fisker Ocean
One
Autonomie
707 km
0-100 km/h
3.90 s
Charge DC
250 kW
Puissance
420 kW
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Fisker Ocean
Fisker Ocean
Ultra
Autonomie
690 km
0-100 km/h
4.20 s
Charge DC
250 kW
Puissance
400 kW
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Fisker Ocean
Fisker Ocean
Extreme
Autonomie
707 km
0-100 km/h
3.90 s
Charge DC
250 kW
Puissance
420 kW
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Fisker Ocean
Fisker Ocean
Sport
Autonomie
464 km
0-100 km/h
7.40 s
Charge DC
200 kW
Puissance
205 kW
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Fiche technique de la Fisker Ocean

Le Fisker Ocean repose sur une architecture pensée pour équilibrer autonomie, performances et efficience. Selon les versions, la batterie varie de 73,0 à 113,0 kWh, ce qui se traduit par une autonomie WLTP comprise entre 464 et 707 km. Concrètement, cela signifie qu’un usage quotidien se fait sans contrainte, et que les départs en week-end ou en vacances restent crédibles sans recharge permanente. La consommation annoncée autour de 183 Wh/km montre un SUV bien maîtrisé sur le plan énergétique.

Côté recharge, l’Ocean accepte jusqu’à 11,0 kW en courant alternatif pour la maison ou le travail, et jusqu’à 250 kW en charge rapide. Sur autoroute, cela permet de récupérer une autonomie significative en une pause, ce qui change la perception des longs trajets. Les performances ne sont pas en reste : de 7,4 à 3,9 s pour le 0 à 100 km/h et jusqu’à 420 kW selon les versions, de quoi offrir des relances sûres et un agrément constant.

Autonomie

Autonomie WLTP 707 km
Consommation WLTP 183 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 113,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 3,9 s
Puissance 420 kW
Couple 737 Nm
Vitesse max 205 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) 250 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 774 mm
Largeur 1 982 mm
Hauteur 1 631 mm
Empattement 2 921 mm
Poids à vide 2 434 kg
Volume coffre 476 L

Présentation de la Fisker Ocean

Le Fisker Ocean n’est pas qu’un SUV électrique de plus. Il incarne une vision où le design, l’écologie et l’usage quotidien se rejoignent. Dès les premiers kilomètres, on perçoit une volonté de proposer un véhicule statutaire, mais accessible dans son approche. La position de conduite surélevée rassure, l’habitacle se veut accueillant, et l’ensemble respire une certaine modernité sans tomber dans l’ostentation. C’est un modèle que l’on imagine aussi bien en milieu urbain qu’en périphérie ou sur de longs axes routiers.

Un SUV pensé pour la vraie vie

Dans la pratique, l’Ocean se distingue par sa polyvalence. Son gabarit permet de transporter famille et bagages sans compromis, tandis que l’autonomie élevée sur certaines versions offre une vraie liberté de mouvement. Le quotidien est facilité par une gestion simple de la recharge et par des aides à la conduite modernes. Fisker mise aussi sur des matériaux et des choix de conception plus responsables, un argument qui parlera aux conducteurs sensibles à l’impact environnemental sans vouloir renoncer au confort.

Un positionnement différent sur le marché électrique

Face à une concurrence très installée, le Fisker Ocean joue la carte de la singularité. Il ne cherche pas à être le plus technologique à tout prix, mais plutôt à proposer un équilibre crédible entre prix, prestations et image. Quelques compromis existent, notamment sur le réseau ou la notoriété de la marque, mais l’ensemble reste cohérent. Pour qui veut sortir des sentiers battus tout en conservant des fondamentaux solides, l’Ocean apparaît comme une proposition sérieuse et attachante.

À qui s’adresse la Fisker Ocean ?

Usage principal
Trajets quotidiens, week-ends et longs parcours occasionnels
Profil conducteur
Familles ou conducteurs cherchant un SUV électrique distinctif
Budget & logique d’achat
Positionnement intermédiaire à premium selon version
Recharge
Domicile, travail et bornes rapides sur autoroute
Confort & habitabilité
Priorité à l’espace, au silence et à la douceur de conduite

Points forts

  • Autonomie élevée jusqu’à 707 km WLTP
  • Recharge rapide DC jusqu’à 250 kW
  • Design distinctif et identité forte
  • Gamme lisible et cohérente
  • Bon équilibre entre performances et efficience

Points faibles

  • Réseau de distribution encore limité
  • Notoriété de marque plus faible que les leaders
  • Gabarit peu adapté aux centres-villes étroits
  • Interface et écosystème perfectibles
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