Jeep Avenger Electric 1st Edition
Ce véhicule n'est plus commercialisé
Ce modèle n'est plus commercialisé depuis April 2023. Les informations présentées sont fournies à titre indicatif pour comparaison avec les modèles actuels.
Voir toutes les versions du Avenger ElectricAutonomie et Consommation
La Jeep Avenger Electric 1st Edition affiche une autonomie WLTP de 390 km avec une consommation de 15.7 kWh/100km. En conditions optimales (TEH), ce véhicule électrique peut atteindre jusqu'à 385 km d'autonomie. En conditions réelles (trajet mixte, température moyenne), l'autonomie estimée est d'environ 284 km pour une consommation de 18.1 kWh/100km, ce qui équivaut à seulement 1.99 l/100km en équivalent essence.
| Mesure | Autonomie | Consommation | Équivalent essence |
|---|---|---|---|
| WLTP (TEL) | 390 km | 15.7 kWh/100km | 1.73 l/100km |
| WLTP (TEH) | 385 km | 15.8 kWh/100km | 1.74 l/100km |
| * Estimation réelle | 284 km | 18.1 kWh/100km | 1.99 l/100km |
Comprendre les mesures WLTP
Estimateur d'autonomie réelle
Performances
La Jeep Avenger Electric 1st Edition développe une puissance de 115 kW (156 ch) avec un couple de 260 Nm. Ce véhicule électrique abat le 0 à 100 km/h en seulement 9.00 secondes, pour une vitesse maximale de 150 km/h. Équipée d'une transmission Traction avant, cette Jeep offre des performances dynamiques tout en conservant l'efficacité énergétique propre aux véhicules électriques.
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
| Couple | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 9.00 s |
Batterie
La Jeep Avenger Electric 1st Edition est équipée d'une batterie Lithium-ion d'une capacité brute de 54 kWh , dont 51,3 kWh sont réellement utilisables . Cette batterie utilise une cathode en NCM811 composée de 102 cellules , garantissant une densité énergétique optimale et une longévité accrue. La batterie est couverte par une garantie de 8 ans ou 160 000 km , assurant une tranquillité d'esprit sur le long terme.
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Capacité brute | 54 kWh |
| * Capacité utile | 51,3 kWh |
| Cathode | NCM811 |
| Nombre de cellules | 102 |
| Format des cellules | Aucune donnée |
| Architecture | 400 V |
| Tension nominale | 377 V |
| Configuration | 102s1p |
| Référence | Aucune donnée |
| Période de garantie | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km |
Recharge
La Jeep Avenger Electric 1st Edition accepte une puissance de charge AC jusqu'à 11 kW pour la recharge à domicile et jusqu'à 100 kW en charge rapide DC .
Recharge à domicile
| Port de charge | Type 2 |
| Emplacement du port | Côté gauche - Arrière |
| Puissance max | 11 kW AC |
| * Temps de charge (20-80%) | 3h07 |
| * Vitesse de charge | 63 km/h |
Recharge rapide
| Port de charge | CCS |
| Emplacement du port | Côté gauche - Arrière |
| Puissance max | 100 kW DC |
| * Temps de charge (20-80%) | 32 min |
| * Vitesse de charge | 373 km/h |
| Autocharge supporté | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non |
| Protocole supporté | Aucune donnée |
| Préconditionnement possible | Non |
| Automatique via navigation | Non |
Charge bidirectionnelle (V2X / BPT)
| V2L supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| Prise(s) extérieure(s) | - |
| Prise(s) intérieure(s) | - |
| V2H via AC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2H via DC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2G via AC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2G via DC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
Calculateur de Recharge
Estimez votre temps et coût de recharge
Wallbox domestique
11 kW
Tarif moyen
0,30 €/kWh
Temps de charge
--
Énergie ajoutée
--
Autonomie gagnée
--
Coût estimé
--
Dimensions et Poids
La Jeep Avenger Electric 1st Edition mesure 4 084 mm de long , 1 776 mm de large et 1 528 mm de haut . Ce véhicule électrique affiche un poids à vide de 1 611 kg et offre un volume de coffre de 355 litres , extensible jusqu'à 1 252 litres sièges rabattus .
| Longueur | 4 084 mm |
| Largeur | 1 776 mm |
| Largeur avec rétroviseurs | Aucune donnée |
| Hauteur | 1 528 mm |
| Empattement | 2 562 mm |
| Poids à vide | 1 611 kg |
| PTAC | 2 025 kg |
| Charge utile max | 489 kg |
| Volume coffre | 355 l |
| Volume coffre max | 1 252 l |
| Volume Frunk (coffre avant) | Aucune donnée |
| Attelage possible | Non |
| Remorquage freiné | Aucune donnée |
| Remorquage non freiné | Aucune donnée |
| Charge toit max | Aucune donnée |
| Charge verticale max | Aucune donnée |
Informations diverses
| Nombre de places | 5 |
| Note de sécurité (NCAP) |
(3/5)
|
| Type de carrosserie | SUV |
| Barres de toit | Non |
| ISOFIX | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non |
Comparatifs populaires
Galerie photos
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).