MeilleurÉlectrique .fr

Lightyear 0

Et si une voiture électrique pouvait rouler en partie grâce au soleil ? La Lightyear 0 propose une approche radicalement différente, centrée sur l’efficience et l’autonomie réelle. Peut-elle transformer votre quotidien, réduire les contraintes de recharge et redéfinir la mobilité électrique haut de gamme ?
Lightyear 0
625 km
autonomie
60 kWh
batterie
10.0 s
0-100 km/h
105 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Lightyear 0

La Lightyear 0 n’existe qu’en 1 version, un choix assumé qui reflète la philosophie du projet. Plutôt qu’une gamme complexe, le constructeur a privilégié une configuration unique, très aboutie, intégrant l’ensemble de sa vision technologique. Cette approche vise des conducteurs qui cherchent une expérience complète, sans arbitrages multiples à faire. Le modèle est pensé comme un tout cohérent, où design, efficience et technologie solaire fonctionnent ensemble. Produite sur une période courte, entre 2022 et 2022, la Lightyear 0 s’adresse avant tout à des profils convaincus, prêts à adopter une solution différente et à en accepter les partis pris.
Lightyear 0

Lightyear 0

2022 - 2023
Autonomie
625 km
Batterie
60.00 kWh
0-100 km/h
10.00 s
Consommation
105 Wh/km
Charge AC
22 kW
Charge DC
75 kW
Poids
1 575 kg
Coffre
640 L

Fiche technique de la Lightyear 0

La promesse de la Lightyear 0 repose sur une efficience énergétique exceptionnellement basse. Avec une consommation WLTP annoncée entre 105 et 105 Wh/km, elle montre qu’il est possible d’aller loin avec peu. Cette sobriété permet d’exploiter pleinement une batterie relativement contenue, comprise entre 60,0 et 60,0 kWh, tout en affichant jusqu’à 625 à 625 km d’autonomie WLTP. Concrètement, cela signifie moins d’arrêts recharge et une grande liberté sur les trajets quotidiens. Les panneaux solaires intégrés ajoutent des kilomètres chaque jour, surtout pour les conducteurs qui stationnent souvent en extérieur.

Côté performances, la Lightyear 0 adopte une approche mesurée mais cohérente. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 10,0 à 10,0 s, et la puissance se situe entre 130 et 130 kW. Ce n’est pas une sportive, mais une routière fluide et stable, pensée pour l’endurance plutôt que pour les sensations fortes. La vitesse maximale, de 160 à 160 km/h, est suffisante pour tous les usages légaux. En recharge, le AC jusqu’à 22,0 kW facilite le quotidien, tandis que le DC plafonné à 75 kW rappelle que l’efficience prime sur la course à la puissance.

Autonomie

Autonomie WLTP 625 km
Consommation WLTP 105 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 60,0 kWh
Architecture Aucune donnée

Performances

0-100 km/h 10,0 s
Puissance 130 kW
Couple 1 720 Nm
Vitesse max 160 km/h

Recharge

Charge AC (max) 22,0 kW
Charge DC (max) 75 kW

Dimensions & Poids

Longueur 5 083 mm
Largeur 1 972 mm
Hauteur 1 445 mm
Empattement 2 950 mm
Poids à vide 1 575 kg
Volume coffre 640 L

Présentation de la Lightyear 0

La Lightyear 0 est une proposition à part dans l’univers électrique. Là où la plupart des modèles misent sur des batteries toujours plus grandes, elle fait le choix inverse : consommer moins pour dépendre moins. Cette berline aérodynamique intègre des panneaux solaires directement dans sa carrosserie, capables de recharger la batterie au fil des jours. Pour un usage quotidien, cela peut représenter plusieurs milliers de kilomètres par an sans branchement, à condition de rouler et de stationner dans des conditions favorables. Une approche qui change le rapport à la recharge, surtout pour les conducteurs urbains ou périurbains.

Une vision cohérente de la mobilité

Sur la route, la Lightyear 0 privilégie le confort de roulage et la sérénité. L’accélération est progressive, la tenue de cap rassurante, et l’insonorisation soignée. On se projette facilement sur de longs trajets, avec moins de stress lié à l’autonomie. Le design, très travaillé sur l’aérodynamique, ne cherche pas l’exubérance mais affirme une identité forte, presque conceptuelle. À l’intérieur, l’ambiance est épurée, orientée vers l’essentiel, avec une technologie discrète mais efficace.

Cette voiture s’adresse toutefois à un public averti. Son positionnement est élitiste, tant par son prix que par sa diffusion limitée. Elle demande aussi d’adhérer à une philosophie : accepter des performances modestes et une recharge rapide moins spectaculaire, en échange d’une indépendance énergétique inédite. Pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte et leurs contraintes, la Lightyear 0 représente une expérimentation grandeur nature, presque un manifeste roulant pour une autre vision de l’électrique.

À qui s’adresse la Lightyear 0 ?

Usage principal
Trajets quotidiens, déplacements longue distance planifiés, stationnement fréquent en extérieur.
Profil conducteur
Conducteurs technophiles, sensibles à l’innovation et à l’efficience énergétique.
Budget & logique d’achat
Haut de gamme, réservé à des acheteurs au budget très confortable.
Recharge
Recharge domestique AC privilégiée, complétée par l’apport solaire quotidien.
Confort & habitabilité
Orientation confort et sérénité plutôt que sportivité ou dynamisme extrême.

Points forts

  • Efficience énergétique exceptionnelle en usage réel
  • Apport solaire réduisant la dépendance à la recharge
  • Autonomie WLTP élevée malgré une batterie contenue
  • Concept technologique unique et visionnaire
  • Confort et stabilité sur longs trajets

Points faibles

  • Prix très élevé et diffusion confidentielle
  • Recharge rapide DC limitée face aux standards actuels
  • Performances modestes pour le segment
  • Concept dépendant des conditions d’ensoleillement
  • Absence de choix de versions ou de personnalisation
Comparaison (0/4)