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Mazda 6e

Avec la Mazda 6e, le constructeur japonais transpose son savoir-faire dans une grande berline 100 % électrique. Peut-on concilier élégance, sobriété et vraie polyvalence électrique au quotidien ? Ce modèle entend répondre par une proposition équilibrée, pensée autant pour les trajets domicile-travail que pour les longues distances.
Mazda 6e
De 479 à 552 km
autonomie
De 68.8 à 80 kWh
batterie
De 7.6 à 7.8 s
0-100 km/h
De 165 à 166 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Mazda 6e

La Mazda 6e est proposée en 2 grandes déclinaisons, pensées pour couvrir l’essentiel des besoins sans complexifier le choix. La logique de gamme privilégie la cohérence plutôt que la multiplication des options. On retrouve ainsi une approche progressive, jouant sur la capacité de batterie et le niveau d’équipement, tout en conservant la même identité de conduite. Quelle que soit la version, l’expérience reste centrée sur le confort, la fluidité et une présentation soignée. Cette structure permet à chacun d’ajuster son niveau d’autonomie et de performances, sans perdre l’ADN Mazda ni l’homogénéité du modèle.
Mazda 6e
Autonomie
552 km
Batterie
80.00 kWh
0-100 km/h
7.80 s
Consommation
165 Wh/km
Charge AC
11 kW
Charge DC
90 kW
Poids
2 037 kg
Coffre
456 L
Mazda 6e
Autonomie
479 km
Batterie
68.80 kWh
0-100 km/h
7.60 s
Consommation
166 Wh/km
Charge AC
11 kW
Charge DC
200 kW
Poids
2 037 kg
Coffre
456 L

Fiche technique de la Mazda 6e

Sur le plan technique, la Mazda 6e mise sur une base électrique moderne et bien dimensionnée. La batterie s’étend de 68,8 à 80,0 kWh, ce qui se traduit par une autonomie WLTP comprise entre 479 et 552 km. Dans la pratique, cela permet d’envisager sereinement la semaine de trajets quotidiens, mais aussi des départs en week-end sans recharge systématique. La consommation annoncée, autour de 165 à 166 Wh/km, confirme une orientation efficiente plus que sportive.

La recharge suit la même philosophie pragmatique. En courant alternatif, la puissance atteint 11,0 kW, adaptée à une borne domestique ou au bureau. Sur autoroute, la recharge rapide jusqu’à 200 kW permet de récupérer rapidement de l’autonomie lors des longs trajets. Côté performances, le 0 à 100 km/h est réalisé en 7,6 à 7,8 s, avec une puissance de 180 à 190 kW, suffisante pour des dépassements sûrs et une conduite détendue.

Autonomie

Autonomie WLTP 552 km
Consommation WLTP 165 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 80,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 7,8 s
Puissance 180 kW
Couple 320 Nm
Vitesse max 175 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) 90 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 921 mm
Largeur 1 890 mm
Hauteur 1 491 mm
Empattement 2 895 mm
Poids à vide 2 037 kg
Volume coffre 456 L

Présentation de la Mazda 6e

La Mazda 6e s’inscrit comme une grande berline électrique au style affirmé, fidèle à la philosophie de la marque. Elle vise les conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans renoncer à une certaine élégance, ni à une vraie sensation de voiture "bien née". Son gabarit et son positionnement la destinent naturellement aux trajets quotidiens confortables, mais aussi aux longues distances régulières.

Une électrique pensée pour le quotidien

Au volant, la Mazda 6e privilégie la douceur et la fluidité. La puissance est disponible sans brutalité, ce qui rend la conduite agréable en ville comme sur voie rapide. Le silence de fonctionnement renforce la sensation de confort, tandis que les aides à la conduite accompagnent sans s’imposer. Dans la vie de tous les jours, cela se traduit par moins de fatigue, notamment lors des embouteillages ou des longs trajets autoroutiers.

Positionnement et alternatives

Face aux autres berlines électriques du marché, la Mazda 6e ne cherche pas la surenchère technologique. Elle mise plutôt sur un équilibre global entre autonomie, recharge et qualité perçue. Ce choix en fait une alternative crédible pour ceux qui hésitent entre des modèles plus démonstratifs mais parfois moins homogènes. Elle s’adresse à un public qui valorise la cohérence et la sérénité d’usage, tout en souhaitant une électrique capable d’assumer tous les rôles d’une voiture principale.

À qui s’adresse la Mazda 6e ?

Usage principal
Trajets quotidiens, déplacements professionnels, longs trajets réguliers
Profil conducteur
Conducteur recherchant une berline électrique élégante et équilibrée
Budget & logique d’achat
Segment berline électrique intermédiaire à supérieur
Recharge
Recharge à domicile ou sur bornes publiques, usage régulier de la recharge rapide
Confort & habitabilité
Priorité au confort, au silence et à la fluidité de conduite

Points forts

  • Autonomie WLTP confortable jusqu’à 552 km
  • Recharge rapide DC jusqu’à 200 kW
  • Consommation maîtrisée pour une grande berline
  • Confort de conduite et silence appréciables
  • Positionnement équilibré sans surenchère technique

Points faibles

  • Vitesse maximale limitée à 175 km/h
  • Performances correctes mais pas sportives
  • Offre volontairement resserrée, peu de personnalisation
  • Image moins technologique que certains concurrents

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