Peugeot e-Rifter Long 50 kWh
Ce véhicule n'est plus commercialisé
Ce modèle n'est plus commercialisé depuis January 2024. Les informations présentées sont fournies à titre indicatif pour comparaison avec les modèles actuels.
Voir toutes les versions du e-RifterAutonomie et Consommation
La Peugeot e-Rifter Long 50 kWh affiche une autonomie WLTP de 273 km avec une consommation de 20.3 kWh/100km. En conditions optimales (TEH), ce véhicule électrique peut atteindre jusqu'à 268 km d'autonomie. En conditions réelles (trajet mixte, température moyenne), l'autonomie estimée est d'environ 203 km pour une consommation de 23.3 kWh/100km, ce qui équivaut à seulement 2.57 l/100km en équivalent essence.
| Mesure | Autonomie | Consommation | Équivalent essence |
|---|---|---|---|
| WLTP (TEL) | 273 km | 20.3 kWh/100km | 2.23 l/100km |
| WLTP (TEH) | 268 km | 21.0 kWh/100km | 2.31 l/100km |
| * Estimation réelle | 203 km | 23.3 kWh/100km | 2.57 l/100km |
Comprendre les mesures WLTP
Estimateur d'autonomie réelle
Performances
La Peugeot e-Rifter Long 50 kWh développe une puissance de 100 kW (136 ch) avec un couple de 260 Nm. Ce véhicule électrique abat le 0 à 100 km/h en seulement 11.70 secondes, pour une vitesse maximale de 135 km/h. Équipée d'une transmission Traction avant, cette Peugeot offre des performances dynamiques tout en conservant l'efficacité énergétique propre aux véhicules électriques.
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Couple | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 135 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 11.70 s |
Batterie
La Peugeot e-Rifter Long 50 kWh est équipée d'une batterie Lithium-ion d'une capacité brute de 50 kWh , dont 47,5 kWh sont réellement utilisables . Cette batterie utilise une cathode en NCM composée de 216 cellules , garantissant une densité énergétique optimale et une longévité accrue. La batterie est couverte par une garantie de 8 ans ou 160 000 km , assurant une tranquillité d'esprit sur le long terme.
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Capacité brute | 50 kWh |
| * Capacité utile | 47,5 kWh |
| Cathode | NCM |
| Nombre de cellules | 216 |
| Format des cellules | Aucune donnée |
| Architecture | 400 V |
| Tension nominale | 400 V |
| Configuration | 108s2p |
| Référence | Aucune donnée |
| Période de garantie | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km |
Recharge
La Peugeot e-Rifter Long 50 kWh accepte une puissance de charge AC jusqu'à 7.4 kW pour la recharge à domicile et jusqu'à 101 kW en charge rapide DC .
Recharge à domicile
| Port de charge | Type 2 |
| Emplacement du port | Côté gauche - Arrière |
| Puissance max | 7.4 kW AC |
| * Temps de charge (20-80%) | 4h17 |
| * Vitesse de charge | 33 km/h |
Recharge rapide
| Port de charge | CCS |
| Emplacement du port | Côté gauche - Arrière |
| Puissance max | 101 kW DC |
| * Temps de charge (20-80%) | 29 min |
| * Vitesse de charge | 291 km/h |
| Autocharge supporté | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non |
| Protocole supporté | Aucune donnée |
| Préconditionnement possible | Non |
| Automatique via navigation | Non |
Charge bidirectionnelle (V2X / BPT)
| V2L supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| Prise(s) extérieure(s) | - |
| Prise(s) intérieure(s) | - |
| V2H via AC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2H via DC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2G via AC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2G via DC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
Calculateur de Recharge
Estimez votre temps et coût de recharge
Wallbox domestique
11 kW
Tarif moyen
0,30 €/kWh
Temps de charge
--
Énergie ajoutée
--
Autonomie gagnée
--
Coût estimé
--
Dimensions et Poids
La Peugeot e-Rifter Long 50 kWh mesure 4 753 mm de long , 1 921 mm de large et 1 882 mm de haut . Ce véhicule électrique affiche un poids à vide de 1 841 kg et offre un volume de coffre de 806 litres , extensible jusqu'à 2 693 litres sièges rabattus .
| Longueur | 4 753 mm |
| Largeur | 1 921 mm |
| Largeur avec rétroviseurs | 2 107 mm |
| Hauteur | 1 882 mm |
| Empattement | 2 975 mm |
| Poids à vide | 1 841 kg |
| PTAC | 2 320 kg |
| Charge utile max | 554 kg |
| Volume coffre | 806 l |
| Volume coffre max | 2 693 l |
| Volume Frunk (coffre avant) | Aucune donnée |
| Attelage possible | Oui |
| Remorquage freiné | 750 kg |
| Remorquage non freiné | 750 kg |
| Charge toit max | 100 kg |
| Charge verticale max | 50 kg |
Informations diverses
| Nombre de places | 7 |
| Note de sécurité (NCAP) | Aucune donnée |
| Type de carrosserie | Small Passenger Van |
| Barres de toit | Oui |
| ISOFIX | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non |
Autres versions du e-Rifter
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Galerie photos
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).