Peugeot e-Rifter
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Fiche technique de la Peugeot e-Rifter
Sur le plan technique, le Peugeot e-Rifter repose sur une motorisation électrique de 100 à 100 kW, suffisante pour un usage quotidien fluide. Le 0 à 100 km/h en 11,7 s n’a rien de sportif, mais il correspond à la philosophie du modèle : démarrages doux, circulation détendue et comportement prévisible en ville comme sur route. La vitesse maximale, comprise entre 132 et 135 km/h, est calibrée pour préserver l’autonomie plutôt que pour les longs trajets autoroutiers à rythme soutenu.
La batterie, d’une capacité brute comprise entre 50,0 et 52,0 kWh, autorise une autonomie WLTP allant de 273 à 345 km. Concrètement, cela signifie plusieurs jours de trajets urbains ou périurbains sans recharge. La consommation WLTP, située entre 191 et 203 Wh/km, reflète un gabarit haut et volumineux. En recharge, l’e-Rifter accepte jusqu’à 7,4 kW en AC et 101 kW en DC, suffisant pour récupérer rapidement de l’autonomie lors des pauses.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 334 km |
| Consommation WLTP | 191 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 52,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 11,7 s |
| Puissance | 100 kW |
| Couple | 270 Nm |
| Vitesse max | 132 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 7,4 kW |
| Charge DC (max) | 100 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 755 mm |
| Largeur | 1 921 mm |
| Hauteur | 1 837 mm |
| Empattement | 2 975 mm |
| Poids à vide | 1 901 kg |
| Volume coffre | 1 050 L |
Présentation de la Peugeot e-Rifter
Le Peugeot e-Rifter ne cherche pas à séduire par un design spectaculaire ou des performances électrisantes. Sa force, c’est une proposition honnête et cohérente pour celles et ceux qui ont besoin d’espace, de praticité et de simplicité. Avec sa silhouette de ludospace assumée, il s’intègre naturellement dans un quotidien rythmé par les trajets scolaires, les courses volumineuses ou les escapades du week-end. L’électrique vient ici renforcer le confort d’usage, avec un silence de fonctionnement et une conduite apaisée.
Un compagnon du quotidien avant tout
À bord, le e-Rifter valorise la modularité et le volume utile. Les portes coulissantes facilitent l’accès dans les parkings étroits, et le coffre généreux absorbe poussettes, vélos ou matériel de loisirs sans effort. L’expérience de conduite est tournée vers la sérénité : position de conduite haute, bonne visibilité et commandes simples. En ville, l’absence de vibrations et la réactivité de l’électrique rendent les trajets plus agréables qu’avec un équivalent thermique.
L’électrique au service d’un usage réel
Le Peugeot e-Rifter s’adresse clairement à des usages majoritairement urbains et périurbains, avec des escapades occasionnelles plus longues. Son autonomie et sa recharge rapide permettent d’envisager des week-ends sans stress, à condition d’anticiper un minimum. Il ne prétend pas remplacer une grande routière électrique, mais il offre une alternative crédible pour les familles ou professionnels qui veulent passer à l’électrique sans renoncer à l’espace et à la polyvalence.
À qui s’adresse la Peugeot e-Rifter ?
Points forts
- Habitabilité et modularité adaptées à la vie de famille
- Conduite électrique douce et silencieuse au quotidien
- Recharge DC jusqu’à 101 kW pratique en déplacement
- Offre de gamme lisible et cohérente
- Accès facile grâce aux portes coulissantes
Points faibles
- Autonomie limitée pour de longs trajets autoroutiers
- Performances modestes hors usage urbain
- Consommation sensible au chargement et au relief
- Recharge AC limitée à 7,4 kW
