Volvo EX30
Toutes les versions de la Volvo EX30
Fiche technique de la Volvo EX30
Le Volvo EX30 repose sur une base technique pensée pour l’électrique dès l’origine. La batterie, comprise entre 51,0 et 69,0 kWh, permet d’atteindre une autonomie WLTP allant de 337 à 476 km. Concrètement, cela signifie une semaine de trajets domicile-travail sans recharge pour beaucoup d’usagers, tout en conservant une vraie capacité d’évasion le week-end. La consommation annoncée, entre 170 et 187 Wh/km, traduit un travail sérieux sur l’efficience, surtout en milieu urbain et périurbain.
Côté performances, l’EX30 ne se contente pas d’être raisonnable. Selon les configurations, le 0 à 100 km/h est expédié entre 3,6 et 5,7 secondes, avec une puissance comprise entre 200 et 315 kW. Des chiffres qui se ressentent immédiatement à l’accélération, notamment lors des insertions ou dépassements. La recharge suit cette polyvalence : jusqu’à 22,0 kW en AC pour le quotidien, et 158 kW en courant continu pour récupérer rapidement de l’autonomie sur long trajet.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 427 km |
| Consommation WLTP | 187 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 69,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 3,7 s |
| Puissance | 315 kW |
| Couple | 543 Nm |
| Vitesse max | 180 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 22,0 kW |
| Charge DC (max) | 158 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 233 mm |
| Largeur | 1 837 mm |
| Hauteur | 1 573 mm |
| Empattement | 2 650 mm |
| Poids à vide | 1 960 kg |
| Volume coffre | 318 L |
Présentation de la Volvo EX30
Avec l’EX30, Volvo propose une lecture moderne du SUV électrique compact. Le gabarit reste contenu, idéal pour la ville, mais l’ambiance à bord assume une vraie montée en gamme technologique et perçue. On se projette facilement dans un usage quotidien fluide : se garer sans stress, naviguer dans les embouteillages en silence, et profiter d’aides à la conduite rassurantes. L’EX30 n’essaie pas d’en faire trop, il cherche plutôt à simplifier l’expérience électrique, en réduisant la charge mentale liée à la recharge ou à la planification des trajets.
Un SUV pensé pour la vraie vie électrique
Au volant, l’EX30 se distingue par une prise en main immédiate. La position de conduite, l’ergonomie et l’interface numérique sont pensées pour que tout tombe sous la main. Le conducteur reste au centre de l’expérience, sans être noyé sous les menus ou les réglages. En usage urbain, le silence et la réactivité de la motorisation transforment les trajets quotidiens. Sur route, la stabilité et la vitesse maximale plafonnée à 180 km/h rappellent l’ADN Volvo : sécurité et sérénité avant tout.
Une proposition cohérente sur le marché
Face à une concurrence très dense, le Volvo EX30 se démarque par son équilibre. Il ne cherche pas à battre des records d’autonomie ou de taille, mais à proposer un compromis crédible entre prix, prestations et image. C’est un modèle qui parle autant aux nouveaux venus de l’électrique qu’aux conducteurs déjà convaincus, en quête d’un véhicule plus compact sans renoncer au confort. Les matériaux, l’insonorisation et l’approche sécuritaire créent une sensation de maturité rare dans ce segment. Un SUV électrique rassurant, sans être ennuyeux, capable d’accompagner une transition électrique en douceur.
À qui s’adresse la Volvo EX30 ?
Points forts
- Format compact idéal pour la ville et facile à vivre
- Performances électriques convaincantes selon les versions
- Interface moderne et expérience utilisateur simplifiée
- Recharge rapide adaptée aux longs trajets
- Image Volvo axée sur la sécurité et la sérénité
Points faibles
- Habitabilité arrière plus limitée qu’un SUV familial
- Vitesse maximale volontairement bridée à 180 km/h
- Choix d’options pouvant vite faire monter le budget
- Coffre dans la moyenne basse du segment