Comparaison Peugeot e-5008 vs Peugeot e-2008
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Peugeot e-5008 et le Peugeot e-2008 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
502 kmPeugeot e-5008
Plus efficace
152 Wh/kmPeugeot e-2008
Plus rapide
9.10 sPeugeot e-2008
Plus grande batterie
77.00 kWhPeugeot e-5008
Charge rapide maximale
160 kWPeugeot e-5008
Charge AC maximale
11 kWPeugeot e-5008
Plus grand coffre
434 LPeugeot e-2008
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 502 km | 406 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 487 km | 397 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.7 kWh/100km | 15.2 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 18.3 kWh/100km | 15.6 kWh/100km |
| Capacité batterie | 77.00 kWh | 54.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.95 l/100km | 1.67 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 157 kW (213 ch) | 115 kW (156 ch) |
| Couple | 345 Nm | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 150 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 9.70 s | 9.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 77 kWh | 54 kWh |
| * Capacité utile | 73,2 kWh | 51,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h26 | 4h37 |
| * Vitesse charge AC | 56 km/h | 44 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 160 kW | 100 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 28 min | 32 min |
| * Vitesse charge DC | 529 km/h | 385 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 791 mm | 4 304 mm |
| Largeur | 1 895 mm | 1 775 mm |
| Hauteur | 1 694 mm | 1 523 mm |
| Empattement | 2 901 mm | 2 562 mm |
| Poids à vide | 2 260 kg | 1 623 kg |
| PTAC | 2 900 kg | 2 030 kg |
| Charge utile max | 715 kg | 482 kg |
| Volume coffre | 348 l | 434 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 4 ⭐ | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Non |
| Plateforme dédiée VE | Non | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).