Comparaison Peugeot e-5008 vs Peugeot e-308 SW
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Peugeot e-5008 et le Peugeot e-308 SW sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
502 kmPeugeot e-5008
Plus efficace
151 Wh/kmPeugeot e-308 SW
Plus rapide
9.50 sPeugeot e-308 SW
Plus grande batterie
77.00 kWhPeugeot e-5008
Charge rapide maximale
160 kWPeugeot e-5008
Charge AC maximale
11 kWPeugeot e-5008
Plus grand coffre
505 LPeugeot e-308 SW
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 502 km | 444 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 487 km | 438 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.7 kWh/100km | 15.1 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 18.3 kWh/100km | 15.3 kWh/100km |
| Capacité batterie | 77.00 kWh | 58.40 kWh |
| Équivalent essence | 1.95 l/100km | 1.66 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 157 kW (213 ch) | 115 kW (156 ch) |
| Couple | 345 Nm | 270 Nm |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 170 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 9.70 s | 9.50 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 77 kWh | 58,4 kWh |
| * Capacité utile | 73,2 kWh | 55,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h26 | 3h22 |
| * Vitesse charge AC | 56 km/h | 66 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 160 kW | 100 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 28 min | 34 min |
| * Vitesse charge DC | 529 km/h | 387 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 791 mm | 4 636 mm |
| Largeur | 1 895 mm | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 694 mm | 1 454 mm |
| Empattement | 2 901 mm | 2 732 mm |
| Poids à vide | 2 260 kg | 1 783 kg |
| PTAC | 2 900 kg | 2 175 kg |
| Charge utile max | 715 kg | 467 kg |
| Volume coffre | 348 l | 505 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 4 ⭐ | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Non |
| Plateforme dédiée VE | Non | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).