Comparaison NIO EL8 vs NIO EL6
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le NIO EL8 et le NIO EL6 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
406 kmNIO EL6
Plus efficace
204 Wh/kmNIO EL6
Plus rapide
4.10 sNIO EL8
Plus grande batterie
75.00 kWhNIO EL8
Charge rapide maximale
140 kWNIO EL8
Charge AC maximale
11 kWNIO EL8
Plus grand coffre
579 LNIO EL6
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 390 km | 406 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 375 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 22.0 kWh/100km | 20.4 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 23.1 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 75.00 kWh | 75.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.42 l/100km | 2.24 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 480 kW (653 ch) | 360 kW (489 ch) |
| Couple | 850 Nm | 700 Nm |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 4.10 s | 4.50 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 75 kWh | 75 kWh |
| * Capacité utile | 71,3 kWh | 71,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | - |
| Kilométrage garanti | - | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h19 | 4h19 |
| * Vitesse charge AC | 45 km/h | 49 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 140 kW | 140 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 31 min | 31 min |
| * Vitesse charge DC | 372 km/h | 401 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 099 mm | 4 854 mm |
| Largeur | 1 989 mm | 1 995 mm |
| Hauteur | 1 750 mm | 1 703 mm |
| Empattement | 3 070 mm | 2 915 mm |
| Poids à vide | 2 613 kg | 2 378 kg |
| PTAC | 3 190 kg | 2 843 kg |
| Charge utile max | 652 kg | 540 kg |
| Volume coffre | 265 l | 579 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 6 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 4 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).