Comparaison Cadillac VISTIQ vs Kia EV9
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Cadillac VISTIQ et le Kia EV9 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
521 kmKia EV9
Plus efficace
217 Wh/kmKia EV9
Plus rapide
4.10 sCadillac VISTIQ
Plus grande batterie
99.80 kWhKia EV9
Charge rapide maximale
209 kWKia EV9
Charge AC maximale
22 kWCadillac VISTIQ
Plus grand coffre
333 LKia EV9
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 460 km | 521 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 512 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 21.8 kWh/100km | 21.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 22.3 kWh/100km |
| Capacité batterie | 95.00 kWh | 99.80 kWh |
| Équivalent essence | 2.40 l/100km | 2.39 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 482 kW (655 ch) | 283 kW (385 ch) |
| Couple | 880 Nm | 600 Nm |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 4.10 s | 6.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 95 kWh | 99,8 kWh |
| * Capacité utile | 90,3 kWh | 94,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 7 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 150 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Avant | Arrière - Droite |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h44 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 91 km/h | 46 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Avant | Arrière - Droite |
| Puissance DC max | 130 kW | 209 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 43 min | 28 min |
| * Vitesse charge DC | 349 km/h | 563 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Oui |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Oui |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 216 mm | 5 010 mm |
| Largeur | 2 026 mm | 1 980 mm |
| Hauteur | 1 787 mm | 1 755 mm |
| Empattement | 3 094 mm | 3 100 mm |
| Poids à vide | 2 899 kg | 2 625 kg |
| PTAC | 3 475 kg | 3 190 kg |
| Charge utile max | 651 kg | 640 kg |
| Volume coffre | 297 l | 333 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 4 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).