Comparaison NIO ET5 vs Mercedes-Benz CLA
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le NIO ET5 et le Mercedes-Benz CLA sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
743 kmMercedes-Benz CLA
Plus efficace
132 Wh/kmMercedes-Benz CLA
Plus rapide
4.00 sNIO ET5
Plus grande batterie
100.00 kWhNIO ET5
Charge rapide maximale
353 kWMercedes-Benz CLA
Charge AC maximale
11 kWNIO ET5
Plus grand coffre
455 LMercedes-Benz CLA
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 590 km | 743 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 540 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.6 kWh/100km | 13.2 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 20.4 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 90.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.05 l/100km | 1.45 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 360 kW (489 ch) | 260 kW (354 ch) |
| Couple | 700 Nm | 515 Nm |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 210 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 4.00 s | 5.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 90 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 85,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h45 | 5h11 |
| * Vitesse charge AC | 53 km/h | 75 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 127 kW | 353 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 46 min | 15 min |
| * Vitesse charge DC | 399 km/h | 1564 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 790 mm | 4 723 mm |
| Largeur | 1 960 mm | 1 855 mm |
| Hauteur | 1 499 mm | 1 469 mm |
| Empattement | 2 888 mm | 2 790 mm |
| Poids à vide | 2 235 kg | 2 155 kg |
| PTAC | 2 690 kg | 2 585 kg |
| Charge utile max | 530 kg | 505 kg |
| Volume coffre | 386 l | 455 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Non |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).