Mercedes-Benz EQC
Toutes les versions de la Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
2020 - 2023
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
2019 - 2020Fiche technique de la Mercedes-Benz EQC
L’EQC repose sur une architecture pensée pour offrir des performances constantes et un haut niveau de confort. Avec une puissance cumulée de 300 à 300 kW et un 0 à 100 km/h abattu en 5,1 à 5,1 s, les accélérations sont franches, mais toujours progressives. Ce caractère feutré correspond bien à l’esprit Mercedes : on avance vite, sans brutalité. La vitesse maximale, limitée à 180 à 180 km/h, rappelle que l’objectif est l’efficacité sur route, pas la sportivité pure.
La batterie de 85,0 à 85,0 kWh permet une autonomie WLTP comprise entre 411 et 417 km, cohérente pour un SUV de ce gabarit. En usage réel, la consommation autour de 223 à 223 Wh/km impose une conduite anticipative pour préserver l’autonomie. En recharge, l’EQC accepte jusqu’à 11,0 kW en AC et 112 kW en DC, ce qui permet des recharges rapides lors des longs trajets, sans viser les records du segment.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 411 km |
| Consommation WLTP | 223 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 85,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 5,1 s |
| Puissance | 300 kW |
| Couple | 760 Nm |
| Vitesse max | 180 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 112 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 762 mm |
| Largeur | 1 884 mm |
| Hauteur | 1 624 mm |
| Empattement | 2 873 mm |
| Poids à vide | 2 495 kg |
| Volume coffre | 500 L |
Présentation de la Mercedes-Benz EQC
La Mercedes EQC n’est pas un SUV électrique démonstratif. Elle s’adresse à ceux qui recherchent avant tout une transition douce vers l’électrique, sans bouleverser leurs habitudes de conduite ni renoncer aux standards premium. Dès les premiers kilomètres, l’EQC rassure par son silence, sa stabilité et son confort général. On se sent immédiatement en terrain connu, avec une position de conduite dominante et une qualité de finition fidèle à l’image de la marque.
Un SUV électrique pensé pour le quotidien
Au quotidien, l’EQC se distingue par une conduite fluide et reposante. Les trajets urbains et périurbains deviennent plus sereins grâce à la douceur de l’électrique, tandis que sur route et autoroute, le SUV conserve une excellente insonorisation. Le gabarit impose toutefois un minimum d’anticipation en ville et lors des manœuvres, même si les aides à la conduite compensent largement. Côté habitabilité, l’EQC offre de l’espace pour la famille et les bagages, ce qui en fait un véhicule polyvalent pour les semaines chargées comme pour les départs en week-end.
Une vision premium de l’électrique
Mercedes n’a pas cherché à faire de l’EQC un laboratoire technologique extrême. Le choix est plutôt celui de la cohérence globale : performances suffisantes, autonomie réaliste et recharge adaptée aux usages actuels. Ce positionnement séduira les conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans adopter un style trop clivant. En contrepartie, l’EQC n’est pas le plus efficient ni le plus rapide à recharger de sa catégorie. Mais il compense par une expérience de conduite homogène et une sensation de qualité durable, fidèle à l’ADN Mercedes.
À qui s’adresse la Mercedes-Benz EQC ?
Points forts
- Confort de conduite élevé et ambiance premium
- Performances solides et faciles à exploiter
- Gamme simple et lisible
- Bonne polyvalence pour un SUV électrique
- Qualité de fabrication fidèle à Mercedes
Points faibles
- Consommation élevée face à certains concurrents
- Recharge DC correcte mais pas parmi les plus rapides
- Gabarit imposant en milieu urbain
- Autonomie réelle dépendante du style de conduite