Volkswagen e-Transporter Kombi
Toutes les versions de la Volkswagen e-Transporter Kombi
Fiche technique de la Volkswagen e-Transporter Kombi
Sur le plan technique, le e-Transporter Kombi repose sur une batterie de 68,0 à 68,0 kWh, dimensionnée pour accompagner des journées bien remplies. En conditions normalisées, l’autonomie WLTP s’étend de 315 à 354 km, ce qui correspond à des trajets quotidiens professionnels sans recharge intermédiaire, ou à une semaine d’usage urbain. La consommation annoncée, comprise entre 201 et 235 Wh/km, reflète un véhicule volumineux mais optimisé pour limiter les coûts énergétiques à l’usage.
Les motorisations couvrent un large spectre, de 100 à 210 kW, avec des accélérations de 0 à 100 km/h en 7,4 à 12,8 s. Concrètement, cela se traduit par une conduite sereine à vide comme en charge, sans sensation de lourdeur. La recharge AC jusqu’à 11,0 kW permet une récupération complète sur une nuit, tandis que la charge rapide DC à 125 kW facilite les imprévus. La vitesse maximale, comprise entre 112 et 150 km/h, reste adaptée aux usages autoroutiers occasionnels.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 354 km |
| Consommation WLTP | 201 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 68,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 12,8 s |
| Puissance | 100 kW |
| Couple | 415 Nm |
| Vitesse max | 112 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 125 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 5 050 mm |
| Largeur | 1 999 mm |
| Hauteur | 1 970 mm |
| Empattement | 3 100 mm |
| Poids à vide | 2 302 kg |
| Volume coffre | 800 L |
Présentation de la Volkswagen e-Transporter Kombi
Le Volkswagen e-Transporter Kombi s’inscrit dans une vision claire : électrifier le transport de personnes sans compromis fonctionnel. Il reprend l’ADN du Transporter, connu pour sa robustesse et sa modularité, en y ajoutant une conduite silencieuse et fluide. Au quotidien, cela change la relation au véhicule : moins de fatigue, une meilleure perception de l’environnement, et une utilisation plus apaisée, notamment en ville ou lors des arrêts fréquents.
Un outil de travail… et de vie
Ce modèle trouve naturellement sa place chez les professionnels du transport, de l’hôtellerie ou des collectivités. L’espace intérieur généreux et modulable permet d’accueillir passagers et bagages sans gymnastique, tout en conservant une posture de conduite proche d’un grand monospace. Mais il peut aussi séduire des familles actives ou des associations, pour qui la capacité d’accueil et le coût d’usage maîtrisé priment sur le style ou la performance pure.
Une proposition électrique assumée
En passant à l’électrique, le e-Transporter Kombi ne cherche pas à impressionner par des chiffres record, mais à offrir une cohérence globale entre autonomie, recharge et usage réel. Il s’intègre facilement dans une organisation existante, avec une recharge nocturne et des trajets planifiés. Les limites existent, notamment sur les longs parcours autoroutiers répétés, mais elles sont compensées par un confort de roulage et une image moderne qui renforcent l’attrait du modèle.
À qui s’adresse la Volkswagen e-Transporter Kombi ?
Points forts
- Conduite électrique silencieuse et reposante
- Large choix de configurations adaptées aux usages
- Recharge rapide DC jusqu’à 125 kW
- Image professionnelle et moderne
- Coûts d’usage maîtrisés en exploitation quotidienne
Points faibles
- Gabarit imposant en milieu urbain dense
- Autonomie à surveiller sur longs trajets chargés
- Performances variables selon versions
- Prix d’accès plus élevé qu’un équivalent thermique
