Volkswagen ID.5
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Fiche technique de la Volkswagen ID.5
L’ID.5 repose sur une architecture électrique éprouvée, pensée pour offrir un bon équilibre entre performances et sobriété énergétique. Selon les configurations, l’autonomie WLTP s’étend de 370 à 571 km, ce qui se traduit concrètement par plusieurs jours de conduite sans recharge pour un usage courant. La consommation normalisée, comprise entre 154 et 179 Wh/km, confirme une efficience cohérente pour un SUV de ce gabarit.
La technique sert aussi l’agrément. Avec des puissances allant de 125 à 250 kW, l’ID.5 propose des accélérations adaptées à chaque profil, de 10,4 à 5,4 s sur le 0 à 100 km/h. La recharge rapide jusqu’à 185 kW en courant continu permet de récupérer de l’autonomie efficacement lors des longs trajets, tandis que la charge AC à 11,0 kW s’intègre facilement à la recharge domestique ou au bureau.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 446 km |
| Consommation WLTP | 155 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 60,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| Puissance | 140 kW |
| Couple | Aucune donnée |
| Vitesse max | 160 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 105 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 599 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 618 mm |
| Empattement | 2 771 mm |
| Poids à vide | 2 051 kg |
| Volume coffre | 539 L |
Présentation de la Volkswagen ID.5
La Volkswagen ID.5 s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans renoncer à une certaine prestance. Son profil de SUV coupé affirme une personnalité plus expressive que l’ID.4, tout en conservant une base très rationnelle. Elle vise clairement les conducteurs qui cherchent un véhicule valorisant, mais compatible avec un usage quotidien réaliste.
Un SUV électrique pensé pour la vraie vie
Au volant, l’ID.5 privilégie la douceur et la fluidité. La position de conduite surélevée rassure en ville comme sur route, et l’insonorisation renforce la sensation de confort sur les trajets longs. Malgré la ligne de toit plongeante, l’habitabilité reste adaptée à une utilisation familiale. On sent que le style n’a pas été privilégié au détriment de la fonctionnalité, ce qui reste un point clé pour un véhicule principal.
Entre efficience et image moderne
L’ID.5 se positionne comme un choix de transition intelligente : plus expressive qu’une berline électrique classique, mais moins encombrante et plus efficiente que certains grands SUV. Elle accompagne bien les évolutions d’usage, du domicile-travail aux départs en week-end. C’est un modèle qui rassure par sa cohérence globale, sans chercher à impressionner à tout prix. Quelques compromis existent, notamment sur le volume de coffre face à des SUV plus cubiques, mais l’ensemble reste très homogène.
À qui s’adresse la Volkswagen ID.5 ?
Points forts
- Design de SUV coupé distinctif tout en restant fonctionnel.
- Autonomie adaptée aux usages quotidiens et routiers.
- Recharge rapide efficace pour les longs trajets.
- Gamme suffisamment large pour différents profils de conducteurs.
- Confort de conduite et insonorisation soignés.
Points faibles
- Volume de coffre légèrement inférieur à un SUV plus classique.
- Interface multimédia parfois jugée perfectible.
- Tarifs pouvant grimper avec certaines options.
- Moins orientée sport que certaines concurrentes plus radicales.
