Comparaison Mazda 6e vs Alpine A390
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Mazda 6e et le Alpine A390 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
560 kmMazda 6e
Plus efficace
159 Wh/kmMazda 6e
Plus rapide
4.80 sAlpine A390
Plus grande batterie
94.00 kWhAlpine A390
Charge rapide maximale
200 kWMazda 6e
Charge AC maximale
11 kWMazda 6e
Plus grand coffre
532 LAlpine A390
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 560 km | 555 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 503 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.9 kWh/100km | 18.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 20.4 kWh/100km |
| Capacité batterie | 78.00 kWh | 94.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.75 l/100km | 2.06 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 190 kW (258 ch) | 295 kW (401 ch) |
| Couple | 290 Nm | 661 Nm |
| Vitesse maximale | 175 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 7.90 s | 4.80 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 78 kWh | 94 kWh |
| * Capacité utile | 74,1 kWh | 89,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h29 | 5h25 |
| * Vitesse charge AC | 62 km/h | 53 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance DC max | 200 kW | 150 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 23 min | 37 min |
| * Vitesse charge DC | 736 km/h | 469 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | No Data |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Oui |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Oui |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 921 mm | 4 615 mm |
| Largeur | 1 890 mm | 1 885 mm |
| Hauteur | 1 485 mm | 1 532 mm |
| Empattement | 2 895 mm | 2 708 mm |
| Poids à vide | 2 090 kg | 2 199 kg |
| PTAC | 2 440 kg | 2 605 kg |
| Charge utile max | 425 kg | 481 kg |
| Volume coffre | 456 l | 532 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).