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BYD ATTO 3

Le BYD ATTO 3 s’est imposé comme l’un des SUV électriques les plus visibles de ces dernières années. Mais que vaut-il vraiment au quotidien ? **Peut-il remplacer sans frustration un SUV thermique** pour les trajets de tous les jours comme pour les départs en week-end ?
BYD ATTO 3
420 km
autonomie
62 kWh
batterie
7.3 s
0-100 km/h
De 156 à 160 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la BYD ATTO 3

La gamme du BYD ATTO 3 s’articule autour de 2 versions, avec une logique volontairement simple. **L’idée n’est pas de multiplier les configurations**, mais de proposer un modèle bien équipé dès l’entrée de gamme, puis d’affiner surtout sur le niveau de confort et d’aides à la conduite. Cette approche facilite le choix : on sélectionne le niveau de prestation souhaité sans craindre de renoncer à l’essentiel. Quelle que soit la version, **l’expérience de conduite et l’autonomie restent cohérentes**, ce qui permet de choisir selon son budget et ses attentes sans compromis majeur.
BYD ATTO 3
Autonomie
420 km
Batterie
62.00 kWh
0-100 km/h
7.30 s
Consommation
160 Wh/km
Charge AC
11 kW
Charge DC
110 kW
Poids
1 825 kg
Coffre
440 L
BYD ATTO 3
Autonomie
420 km
Batterie
62.00 kWh
0-100 km/h
7.30 s
Consommation
156 Wh/km
Charge AC
11 kW
Charge DC
89 kW
Poids
1 825 kg
Coffre
440 L

Fiche technique de la BYD ATTO 3

Sur le plan technique, le BYD ATTO 3 repose sur une base éprouvée. Sa batterie de 62,0 à 62,0 kWh lui permet d’annoncer une autonomie WLTP de 420 à 420 km. **Concrètement, cela se traduit par plusieurs jours de trajets urbains ou périurbains sans recharge**, et des déplacements interurbains abordables avec un minimum d’anticipation. La consommation annoncée, entre 156 et 160 Wh/km, reflète un SUV plutôt efficient pour son gabarit.

Le moteur développe entre 150 et 150 kW, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 7,3 à 7,3 secondes. **Les reprises sont suffisantes pour s’insérer sereinement sur voie rapide**, sans chercher une sportivité excessive. Côté recharge, le chargeur AC de 11,0 kW convient parfaitement à une installation domestique ou en entreprise, tandis que la recharge rapide DC jusqu’à 110 kW permet de récupérer une autonomie utile lors des longs trajets.

Autonomie

Autonomie WLTP 420 km
Consommation WLTP 160 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 62,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 7,3 s
Puissance 150 kW
Couple 310 Nm
Vitesse max 160 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) 110 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 455 mm
Largeur 1 875 mm
Hauteur 1 615 mm
Empattement 2 720 mm
Poids à vide 1 825 kg
Volume coffre 440 L

Présentation de la BYD ATTO 3

Le BYD ATTO 3 se positionne comme un SUV électrique compact pensé pour un usage polyvalent. Dès les premiers kilomètres, **il donne une impression de facilité et de cohérence**, avec un format ni trop encombrant en ville, ni frustrant sur route. BYD ne cherche pas à impressionner par des chiffres extrêmes, mais à proposer un véhicule rassurant, accessible et moderne, capable de s’intégrer naturellement dans la vie quotidienne.

Un SUV électrique pensé pour le quotidien

Au volant, l’ATTO 3 privilégie le confort et la douceur. **La conduite est fluide, silencieuse et peu fatigante**, ce qui le rend particulièrement agréable dans les embouteillages ou sur les trajets domicile-travail. La position de conduite surélevée offre une bonne visibilité, appréciable en milieu urbain comme sur route. Les aides à la conduite et l’ergonomie générale participent à un sentiment de maîtrise, même pour un conducteur novice en électrique.

Un choix rationnel mais valorisant

Le BYD ATTO 3 s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans prise de tête. **Il valorise une approche pragmatique**, avec un équipement riche, une autonomie stable quelle que soit la version, et une image de SUV moderne. Certes, il n’est pas le plus dynamique ni le plus efficient du marché, mais il compense par une homogénéité rare. C’est un modèle qui rassure sur la durée, et qui peut facilement devenir le véhicule principal du foyer.

À qui s’adresse la BYD ATTO 3 ?

Usage principal
Trajets quotidiens, déplacements périurbains et week-ends occasionnels, avec une vraie polyvalence.
Profil conducteur
Conducteurs ou familles souhaitant un SUV électrique simple à vivre et sans surprise.
Budget & logique d’achat
Acheteurs cherchant un bon rapport prestations/prix sans monter sur des modèles premium.
Recharge
Recharge à domicile ou au travail privilégiée, complétée par de la recharge rapide occasionnelle.
Confort & habitabilité
Priorité au confort de conduite, au silence et à la facilité d’utilisation au quotidien.

Points forts

  • Autonomie WLTP cohérente et stable sur toute la gamme
  • Conduite douce et rassurante, idéale pour un premier véhicule électrique
  • Équipement riche dès les versions de base
  • Recharge rapide DC suffisante pour les longs trajets occasionnels
  • Image moderne et design distinctif

Points faibles

  • Efficience correcte mais pas la meilleure du segment
  • Performances dynamiques sans ambition sportive
  • Vitesse maximale limitée à 160–160 km/h
  • Gamme volontairement peu personnalisable
  • Réseau et image de marque encore en construction en Europe
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