MeilleurÉlectrique .fr

BYD HAN

Comment concilier plaisir de conduite électrique, espace et image statutaire sans basculer dans l’ostentation ? La BYD Han propose une lecture différente du haut de gamme électrique, pensée pour le quotidien autant que pour les longs trajets, avec une promesse claire : du confort, de la performance et une technologie maîtrisée.
BYD HAN
521 km
autonomie
88 kWh
batterie
3.9 s
0-100 km/h
185 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la BYD HAN

La BYD Han est proposée autour d’une architecture de gamme volontairement simple, avec une seule déclinaison principale sur le marché européen. Cette approche limite les arbitrages complexes et met l’accent sur une dotation riche de série. L’idée n’est pas de multiplier les choix, mais de proposer une configuration cohérente, déjà bien équipée, capable de répondre à des usages variés : trajets quotidiens, déplacements professionnels ou longues distances occasionnelles. Cette logique convient particulièrement aux acheteurs qui cherchent une berline électrique aboutie, sans options indispensables à ajouter, et qui privilégient la lisibilité à la personnalisation extrême.
BYD HAN

BYD HAN

2023 - 2024
Autonomie
521 km
Batterie
88.00 kWh
0-100 km/h
3.90 s
Consommation
185 Wh/km
Charge AC
6.6 kW
Charge DC
120 kW
Poids
2 325 kg
Coffre
410 L

Fiche technique de la BYD HAN

La BYD Han repose sur une base technique orientée équilibre. Sa batterie de 88,0 kWh permet d’atteindre jusqu’à 521 km d’autonomie WLTP, un chiffre qui se traduit concrètement par plusieurs jours de conduite sans recharge pour un usage mixte. Avec une consommation normalisée autour de 185 Wh/km, la berline chinoise se montre cohérente pour son gabarit et sa puissance, sans chercher la surenchère.

Les performances participent à cette polyvalence assumée. Le 0 à 100 km/h expédié en 3,9 s et la puissance de 380 kW garantissent des accélérations franches, utiles pour s’insérer ou dépasser en toute sérénité. La vitesse maximale de 180 km/h reste symbolique, mais rappelle le positionnement routier du modèle. Côté recharge, la Han accepte jusqu’à 120 kW en courant continu, suffisant pour récupérer de l’autonomie sur long trajet, même si ce n’est pas la référence la plus rapide du segment.

Autonomie

Autonomie WLTP 521 km
Consommation WLTP 185 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 88,0 kWh
Architecture 800 V

Performances

0-100 km/h 3,9 s
Puissance 380 kW
Couple 700 Nm
Vitesse max 180 km/h

Recharge

Charge AC (max) 6,6 kW
Charge DC (max) 120 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 995 mm
Largeur 1 910 mm
Hauteur 1 495 mm
Empattement 2 920 mm
Poids à vide 2 325 kg
Volume coffre 410 L

Présentation de la BYD HAN

La BYD Han s’adresse à ceux qui recherchent une grande berline électrique statutaire sans forcément vouloir suivre les codes européens traditionnels. Son design sobre, tendu et élégant privilégie la prestance à l’agressivité. On se projette facilement au volant, que ce soit pour un usage professionnel valorisant ou pour des trajets familiaux où l’espace et le confort priment. La Han donne le sentiment d’une voiture pensée comme un tout cohérent, plutôt que comme une démonstration technologique isolée.

Une berline pensée pour le quotidien

Au quotidien, la Han séduit par sa facilité d’usage. Le silence de fonctionnement, la douceur de la transmission électrique et la qualité de filtration contribuent à une conduite apaisée, même sur longs trajets. L’habitacle met l’accent sur le confort des passagers, avec une ambiance premium assumée, sans tomber dans l’exubérance. Cette approche convient bien aux conducteurs qui passent beaucoup de temps sur la route et qui attendent une vraie sensation de repos à bord.

Une alternative crédible au premium établi

Face aux références allemandes ou américaines, la BYD Han joue une carte différente. Elle ne cherche pas à battre des records, mais à proposer un rapport prestation/prix cohérent dans le segment des grandes berlines électriques. Sa technologie batterie, sa présentation soignée et ses performances solides en font une alternative crédible pour ceux qui veulent sortir des sentiers battus, tout en conservant un niveau d’exigence élevé. Quelques compromis existent, notamment sur la vitesse de recharge AC ou la notoriété de la marque, mais l’ensemble reste convaincant pour un usage réaliste et moderne.

À qui s’adresse la BYD HAN ?

Usage principal
Berline électrique polyvalente pour trajets quotidiens, déplacements professionnels et longs parcours occasionnels.
Profil conducteur
Conducteur cherchant une alternative premium crédible, sensible au confort et à l’image, sans besoin de sportivité extrême.
Budget & logique d’achat
Positionnement haut de gamme, avec une dotation riche visant à limiter les options supplémentaires.
Recharge
Recharge à domicile ou au bureau privilégiée, avec recours ponctuel à la recharge rapide sur autoroute.
Confort & habitabilité
Priorité au silence, à la qualité de suspension et à l’espace à bord pour les passagers.

Points forts

  • Performances élevées avec un 0 à 100 km/h en 3,9 s
  • Autonomie WLTP jusqu’à 521 km adaptée aux longs trajets
  • Présentation intérieure soignée et ambiance premium
  • Dotation de série généreuse simplifiant le choix
  • Alternative originale aux berlines premium établies

Points faibles

  • Recharge AC limitée à 6,6 kW
  • Vitesse de recharge DC correcte mais pas de référence
  • Image de marque encore en construction en Europe
  • Gamme peu personnalisable
  • Gabarit imposant en milieu urbain
Comparaison (0/4)