NIO EL7
Toutes les versions de la NIO EL7
NIO EL7 Standard Range
2022 - 2025
NIO EL7 Long Range
2022 - 2025Fiche technique de la NIO EL7
Sur le plan technique, le NIO EL7 s’appuie sur une chaîne de traction puissante et homogène. Avec jusqu’à 480 kW et un 0 à 100 km/h expédié en 3,9 s, les performances sont toujours disponibles, même à pleine charge. Cette réserve de puissance se traduit concrètement par des dépassements sûrs et une conduite détendue sur autoroute. La vitesse maximale de 200 km/h reste secondaire, mais confirme le positionnement haut de gamme du modèle.
L’autonomie WLTP s’étend de 394 à 513 km selon la batterie choisie, avec une consommation annoncée entre 215 et 218 Wh/km. En pratique, cela signifie une vraie polyvalence : trajets quotidiens sans contrainte et longs parcours envisageables avec une planification raisonnable. La recharge AC jusqu’à 11,0 kW convient à un usage domestique ou professionnel, tandis que la charge rapide DC à 140 kW facilite les pauses sur autoroute.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 394 km |
| Consommation WLTP | 218 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 75,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 3,9 s |
| Puissance | 480 kW |
| Couple | 850 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 140 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 912 mm |
| Largeur | 1 987 mm |
| Hauteur | 1 720 mm |
| Empattement | 2 960 mm |
| Poids à vide | 2 421 kg |
| Volume coffre | 570 L |
Présentation de la NIO EL7
Le NIO EL7 se positionne comme un SUV électrique premium qui privilégie la cohérence d’ensemble plutôt que l’esbroufe. Son gabarit généreux, son silence de fonctionnement et sa présentation intérieure soignée créent une atmosphère propice aux longs trajets comme aux déplacements quotidiens. On s’installe à bord avec l’impression que tout a été pensé pour réduire la charge mentale du conducteur, des aides à la conduite à l’ergonomie générale.
Un SUV pensé pour le quotidien réel
Au quotidien, le EL7 se montre facile à vivre malgré son format. La direction, les aides électroniques et la gestion de la puissance rendent la conduite fluide, même en environnement urbain. Le confort de suspension et l’insonorisation jouent un rôle clé : on arrive plus détendu, que ce soit après 20 minutes ou 2 heures de route. Pour une famille ou un couple actif, c’est un véhicule qui s’intègre naturellement dans des rythmes variés.
Une vision moderne du premium électrique
NIO ne cherche pas seulement à rivaliser sur la fiche technique. Le EL7 met en avant une expérience globale, où la technologie est là pour simplifier, pas pour impressionner. Le choix de deux capacités de batterie permet d’adapter l’investissement à ses usages réels, sans compromis sur l’image ou l’agrément. En contrepartie, le réseau et l’écosystème NIO restent plus jeunes que ceux des acteurs historiques, un point à considérer selon ses habitudes de recharge et de service.
À qui s’adresse la NIO EL7 ?
Points forts
- Performances élevées avec une puissance de 480 kW
- Confort de conduite et ambiance intérieure premium
- Autonomie modulable jusqu’à 513 km
- Recharge rapide DC jusqu’à 140 kW
- Positionnement technologique cohérent et moderne
Points faibles
- Réseau et écosystème NIO encore en développement
- Gabarit imposant en milieu urbain dense
- Consommation réelle pouvant augmenter à rythme soutenu
- Positionnement tarifaire premium
- Offre volontairement peu personnalisable