NIO EL8
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NIO EL8 Long Range
2024Fiche technique de la NIO EL8
Le NIO EL8 repose sur une architecture électrique puissante et cohérente. Avec une motorisation délivrant entre 480 et 480 kW, il affiche des performances dignes d’une grande routière sportive. Le 0 à 100 km/h expédié en 4,1 s donne surtout une sensation de réserve permanente, très appréciable lors des dépassements ou des insertions sur voie rapide. La vitesse maximale, limitée à 200 km/h, reste secondaire face à la stabilité et la douceur de conduite au long cours.
Côté efficacité, le EL8 assume son gabarit. Sa consommation WLTP oscille entre 212 et 220 Wh/km, un chiffre cohérent pour un SUV familial de ce standing. La recharge est clairement un point fort : jusqu’à 240 kW en courant continu, ce qui permet de réduire fortement les pauses sur autoroute. À domicile ou au bureau, la charge AC à 11,0 kW suffit largement pour retrouver une batterie pleine au quotidien.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 390 km |
| Consommation WLTP | 220 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 75,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 4,1 s |
| Puissance | 480 kW |
| Couple | 850 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 140 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 5 099 mm |
| Largeur | 1 989 mm |
| Hauteur | 1 750 mm |
| Empattement | 3 070 mm |
| Poids à vide | 2 613 kg |
| Volume coffre | 265 L |
Présentation de la NIO EL8
Le NIO EL8 s’adresse à ceux qui veulent un SUV électrique sans compromis sur l’espace ni sur la qualité perçue. Dès les premiers kilomètres, il donne le sentiment d’un véhicule pensé pour les usages réels, pas seulement pour les fiches techniques. L’habitacle met l’accent sur le confort, la luminosité et une ambiance haut de gamme qui se ressent aussi bien en ville que sur autoroute.
Un SUV électrique taillé pour les trajets longs
Sur la route, le EL8 se distingue par son silence et sa stabilité, deux éléments clés quand les kilomètres s’enchaînent. L’autonomie WLTP comprise entre 390 et 510 km permet d’envisager sereinement les déplacements familiaux ou professionnels, tout en gardant une marge confortable. Ce n’est pas un SUV sportif au sens radical du terme, mais un grand voyageur électrique, capable d’absorber les distances sans fatigue.
Une vision premium pragmatique
NIO propose ici une lecture moderne du premium : technologie embarquée avancée, aides à la conduite complètes, mais aussi une expérience utilisateur fluide. Le EL8 ne cherche pas à impressionner à tout prix, il veut rassurer. Son gabarit impose quelques contraintes en milieu urbain dense, mais la position de conduite haute et les assistances facilitent la prise en main au quotidien. Un choix pertinent pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans réduire leurs ambitions.
À qui s’adresse la NIO EL8 ?
Points forts
- Confort général et qualité perçue élevées
- Performances solides et conduite sereine
- Recharge rapide DC jusqu’à 240 kW
- Habitabilité adaptée aux familles
- Positionnement premium cohérent
Points faibles
- Gabarit imposant en ville
- Consommation logiquement élevée pour un SUV
- Tarif élevé hors aides
- Offre de versions volontairement limitée
