NIO ET7
Toutes les versions de la NIO ET7
NIO ET7 Long Range
2022 - 2025
NIO ET7 Standard Range
2022 - 2025Fiche technique de la NIO ET7
La fiche technique de la NIO ET7 sert avant tout une ambition : offrir des performances de haut niveau sans compromis sur le confort. Avec une puissance de 480 kW et un 0 à 100 km/h abattu en 3,8 s, la berline affiche des accélérations dignes d’un modèle sportif, tout en conservant une vitesse maximale de 200 km/h. Dans la pratique, cela se traduit par des dépassements sûrs et une aisance constante, même à pleine charge.
Côté efficacité, la consommation WLTP comprise entre 190 et 193 Wh/km reste cohérente pour le gabarit. L’autonomie s’étend de 445 à 580 km WLTP, ce qui permet d’envisager sereinement les longs trajets. La recharge AC à 11,0 kW convient au quotidien, tandis que la charge rapide DC jusqu’à 140 kW limite les pauses sur autoroute.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 580 km |
| Consommation WLTP | 190 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 100,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 3,8 s |
| Puissance | 480 kW |
| Couple | 850 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 127 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 5 101 mm |
| Largeur | 1 987 mm |
| Hauteur | 1 509 mm |
| Empattement | 3 060 mm |
| Poids à vide | 2 454 kg |
| Volume coffre | 363 L |
Présentation de la NIO ET7
La NIO ET7 s’inscrit clairement dans le segment des grandes berlines électriques premium, avec une approche différente des constructeurs historiques. Son positionnement repose sur une expérience globale, mêlant design sobre, technologies embarquées avancées et confort de haut niveau. Dès les premiers kilomètres, elle donne le sentiment d’un véhicule pensé pour durer, autant dans sa conception que dans son usage quotidien.
Une berline pensée pour les trajets exigeants
Au quotidien, la ET7 se montre particulièrement à l’aise sur les longs parcours. Son empattement généreux profite directement à l’habitabilité, notamment à l’arrière, et renforce la sensation d’espace. Sur autoroute, le silence de fonctionnement et la stabilité dominent, réduisant la fatigue sur les grands trajets. En ville, son gabarit impose un peu d’anticipation, mais les aides à la conduite et la douceur de la chaîne électrique facilitent les manœuvres.
Une vision premium de l’électrique
La philosophie NIO transparaît dans chaque détail : interface fluide, aides à la conduite évoluées et ambiance intérieure soignée. La ET7 vise les conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans renoncer à un certain standing. Elle ne cherche pas à séduire par l’exubérance, mais par la cohérence de son ensemble. En contrepartie, elle s’adresse à un public prêt à investir dans une berline statutaire, dont les prestations prennent tout leur sens sur la durée.
À qui s’adresse la NIO ET7 ?
Points forts
- Performances élevées avec 3,8 s au 0-100 km/h
- Autonomie adaptée aux longs trajets jusqu’à 580 km WLTP
- Confort et silence de fonctionnement premium
- Technologies embarquées avancées
- Recharge rapide DC jusqu’à 140 kW
Points faibles
- Gabarit imposant en milieu urbain
- Consommation logique mais élevée pour un usage strictement urbain
- Réseau et notoriété encore en développement en Europe
- Budget élevé face à des alternatives plus compactes
