Škoda Enyaq iV
Toutes les versions de la Škoda Enyaq iV
Škoda Enyaq iV RS
2023 - 2023
Škoda Enyaq iV 80x
2021 - 2023
Škoda Enyaq iV 50
2021 - 2023Fiche technique de la Škoda Enyaq iV
La base technique de l’Enyaq iV repose sur une plateforme dédiée à l’électrique, pensée pour optimiser l’espace et l’efficience. Les batteries s’échelonnent de 55,0 à 82,0 kWh, ce qui se traduit par une autonomie WLTP comprise entre 370 et 524 km. Dans la pratique, cela signifie qu’un usage quotidien se fait largement sans contrainte, et que les départs en week-end restent envisageables sans planification excessive.
Côté performances, l’Enyaq iV ne cherche pas l’exubérance, mais propose une conduite fluide et sécurisante. Les puissances vont de 109 à 220 kW, avec un 0 à 100 km/h réalisé entre 11,3 et 6,2 s selon les versions. La recharge suit la même logique d’équilibre : jusqu’à 11,0 kW en AC pour le quotidien, et jusqu’à 175 kW en DC pour réduire les pauses sur autoroute.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 517 km |
| Consommation WLTP | 169 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 82,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 6,2 s |
| Puissance | 220 kW |
| Couple | 460 Nm |
| Vitesse max | 180 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 175 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 653 mm |
| Largeur | 1 879 mm |
| Hauteur | 1 604 mm |
| Empattement | 2 768 mm |
| Poids à vide | 2 258 kg |
| Volume coffre | 585 L |
Présentation de la Škoda Enyaq iV
Le Škoda Enyaq iV s’inscrit comme une alternative électrique crédible aux SUV thermiques familiaux. Son gabarit généreux profite pleinement à l’habitacle, avec une sensation d’espace immédiate pour les passagers avant comme arrière. Le coffre, bien dimensionné, permet d’envisager sans stress les vacances ou les activités du week-end. Dès les premiers kilomètres, l’Enyaq iV met en avant une conduite douce, silencieuse et rassurante, parfaitement adaptée aux trajets quotidiens.
Un SUV électrique pensé pour le quotidien
Au volant, l’Enyaq iV privilégie le confort et la simplicité d’usage. Les réglages de suspension absorbent bien les imperfections, et la position de conduite surélevée facilite la visibilité en ville comme sur route. Les aides à la conduite, présentes selon les configurations, renforcent le sentiment de sérénité, notamment sur longs trajets. On n’est pas dans un SUV sportif, mais dans un véhicule qui réduit la fatigue et accompagne naturellement le conducteur.
Une proposition rationnelle et rassurante
Face à la concurrence, l’Enyaq iV se distingue par une approche pragmatique de l’électrique. L’efficience maîtrisée, avec une consommation WLTP comprise entre 159 et 174 Wh/km, permet de tirer parti de chaque kWh. La vitesse maximale, entre 160 et 180 km/h, suffit largement aux usages européens. Ce n’est pas un modèle démonstratif, mais un SUV électrique cohérent, pensé pour durer et s’intégrer sans heurt dans la vie de famille.
À qui s’adresse la Škoda Enyaq iV ?
Points forts
- Habitabilité généreuse et coffre adapté aux usages familiaux
- Autonomie confortable pour un usage polyvalent
- Conduite douce et rassurante au quotidien
- Recharge rapide DC bien dimensionnée pour les voyages
- Approche électrique pragmatique et cohérente
Points faibles
- Design volontairement sage face à certains concurrents
- Performances correctes mais peu sportives
- Consommation réelle sensible au gabarit sur autoroute
- Interface multimédia parfois jugée perfectible
