Toyota Proace City Verso
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Fiche technique de la Toyota Proace City Verso
Sur le plan technique, le Toyota Proace City Verso électrique s’appuie sur une architecture éprouvée. Sa batterie, comprise entre 50,0 et 52,0 kWh, alimente un moteur de 100 kW, suffisant pour des usages quotidiens sereins. Les performances ne cherchent pas le spectaculaire : le 0 à 100 km/h en 11,2 à 11,7 s traduit surtout une conduite fluide en ville et sur voie rapide, sans stress lors des insertions.
Côté recharge, le modèle se montre cohérent avec son positionnement. En courant alternatif, la puissance atteint 7,4 kW, idéale pour une recharge nocturne à domicile ou sur borne publique. Sur long trajet, la charge rapide jusqu’à 101 kW permet de récupérer une part significative d’autonomie pendant une pause. Associée à une consommation WLTP située entre 180 et 194 Wh/km, cette configuration rend l’électrique plus simple à vivre au quotidien.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 345 km |
| Consommation WLTP | 180 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 52,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 11,7 s |
| Puissance | 100 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Vitesse max | 132 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 7,4 kW |
| Charge DC (max) | 100 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 403 mm |
| Largeur | 1 921 mm |
| Hauteur | 1 803 mm |
| Empattement | 2 785 mm |
| Poids à vide | 1 811 kg |
| Volume coffre | 775 L |
Présentation de la Toyota Proace City Verso
Le Toyota Proace City Verso électrique ne cherche pas à séduire par un design spectaculaire, mais par une logique d’usage assumée. C’est un véhicule pensé pour transporter des personnes, des objets, des poussettes ou du matériel, tout en offrant les avantages de la conduite électrique. Son format de ludospace permet une habitabilité généreuse sans tomber dans l’encombrement d’un grand monospace.
Un compagnon du quotidien, pas seulement un véhicule
Au volant, le silence et la douceur propres à l’électrique changent la perception des trajets répétés. Les déplacements domicile‑travail, l’école ou les courses deviennent plus reposants, surtout en environnement urbain et périurbain. Avec une autonomie WLTP comprise entre 281 et 345 km, le Proace City Verso couvre largement les besoins journaliers et la majorité des week‑ends, à condition d’intégrer la recharge dans son organisation.
Ce modèle s’adresse aussi à ceux qui veulent réduire leurs coûts d’usage sans renoncer à l’espace. L’entretien simplifié de l’électrique, combiné à une vitesse maximale de 132 à 135 km/h, suffit largement pour les trajets autoroutiers occasionnels. Le Proace City Verso électrique ne promet pas de sensations sportives, mais une mobilité maîtrisée et prévisible, en phase avec les attentes actuelles.
À qui s’adresse la Toyota Proace City Verso ?
Points forts
- Habitabilité et modularité adaptées à de multiples usages
- Conduite électrique douce et silencieuse au quotidien
- Recharge DC jusqu’à 101 kW, pratique sur longs trajets
- Gamme lisible et cohérente pour différents profils
- Coûts d’entretien réduits par rapport au thermique
Points faibles
- Performances modestes pour qui cherche du dynamisme
- Autonomie sensible aux conditions réelles de charge
- Recharge AC limitée à 7,4 kW
- Design fonctionnel, peu valorisant
- Vitesse maximale contenue pour un usage autoroutier fréquent
