Toyota C-HR
Toutes les versions de la Toyota C-HR
Fiche technique de la Toyota C-HR
Sur le plan technique, le Toyota C-HR électrique mise sur une base moderne et rationnelle. Selon les versions, l’autonomie WLTP s’étend de 456 à 609 km, ce qui se traduit concrètement par plusieurs jours de trajets sans recharge pour un usage courant. La consommation annoncée, comprise entre 133 et 156 Wh/km, reflète une recherche d’efficience plutôt que de performances brutes.
La batterie, avec une capacité brute de 57,7 à 77,0 kWh, s’accompagne d’une recharge en courant alternatif jusqu’à 11,0 kW, idéale à domicile ou au travail. Sur borne rapide, la charge DC peut atteindre 150 kW, ce qui permet de récupérer rapidement de l’autonomie lors des longs trajets. Les accélérations, de 5,2 à 8,3 s, restent franches et adaptées à un SUV compact.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 456 km |
| Consommation WLTP | 135 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 57,7 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 8,3 s |
| Puissance | 123 kW |
| Couple | 269 Nm |
| Vitesse max | 140 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 150 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 520 mm |
| Largeur | 1 870 mm |
| Hauteur | 1 595 mm |
| Empattement | 2 750 mm |
| Poids à vide | 1 845 kg |
| Volume coffre | 416 L |
Présentation de la Toyota C-HR
Avec cette version électrique, le Toyota C-HR conserve ce qui a fait son succès tout en changeant profondément d’expérience. Son design reste affirmé, presque clivant, mais il s’accompagne désormais d’un silence de fonctionnement et d’une douceur de conduite qui transforment les trajets quotidiens. En ville, le gabarit compact et la réactivité du moteur électrique rendent la conduite plus fluide et moins fatigante. On se projette facilement dans un usage quotidien apaisé, sans compromis majeur sur la polyvalence.
Un SUV pensé pour la vraie vie
Le C-HR électrique n’essaie pas de jouer les sportifs extrêmes. Il privilégie une efficience maîtrisée et une autonomie rassurante, suffisante pour les trajets domicile-travail, les déplacements familiaux et même les week-ends prolongés. Sur voie rapide, la vitesse maximale comprise entre 140 et 180 km/h assure une aisance correcte, sans viser la performance pure. L’ensemble donne un véhicule cohérent, facile à vivre, et fidèle à l’image de fiabilité de Toyota.
Un positionnement clair face à la concurrence
Face aux nombreux SUV compacts électriques, le Toyota C-HR se distingue par une approche équilibrée. Il ne cherche pas à être le moins cher ni le plus radical, mais propose une synthèse crédible entre style, autonomie et sobriété. Cette cohérence séduira ceux qui veulent passer à l’électrique sans changer radicalement leurs habitudes. Un choix rationnel, mais loin d’être fade, qui s’adresse à des conducteurs en quête de sérénité plus que de surenchère technologique.
À qui s’adresse la Toyota C-HR ?
Points forts
- Autonomie adaptée aux usages quotidiens et aux longs trajets
- Consommation maîtrisée pour un SUV compact
- Recharge rapide DC jusqu’à 150 kW
- Design distinctif et moderne
- Gamme lisible et bien structurée
Points faibles
- Performances sportives limitées face à certains concurrents
- Vitesse maximale modérée sur les versions d’accès
- Design clivant qui ne plaira pas à tous
- Pas de très grande diversité de configurations