Audi e-tron
Toutes les versions de la Audi e-tron
Fiche technique de la Audi e-tron
L’Audi e-tron repose sur une architecture électrique conçue pour le confort et la stabilité. Selon les versions, la batterie affiche une capacité brute comprise entre 71,0 et 95,0 kWh, ce qui se traduit par une autonomie WLTP allant de 341 à 441 km. Concrètement, cela permet d’envisager sereinement les trajets quotidiens et les déplacements régionaux, sans recharge systématique après chaque sortie.
Côté performances, la puissance s’étend de 230 à 370 kW, avec un 0 à 100 km/h réalisé entre 6,8 et 4,5 s selon les versions. La recharge suit la même logique pragmatique : jusqu’à 11,0 kW en courant alternatif pour la maison ou le travail, et jusqu’à 155 kW en courant continu. Sur long trajet, cela limite nettement les temps d’arrêt et renforce la polyvalence du modèle.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 374 km |
| Consommation WLTP | 261 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 95,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Puissance | 370 kW |
| Couple | 973 Nm |
| Vitesse max | 210 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 155 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 902 mm |
| Largeur | 1 976 mm |
| Hauteur | 1 629 mm |
| Empattement | 2 928 mm |
| Poids à vide | 2 730 kg |
| Volume coffre | 660 L |
Présentation de la Audi e-tron
L’Audi e-tron incarne une entrée en matière réfléchie dans l’électrique premium. Plus qu’un démonstrateur technologique, il se présente comme un SUV électrique rassurant, pensé pour une transition en douceur. Son gabarit, son confort de suspension et son isolation en font un compagnon naturel pour les trajets quotidiens comme pour les départs en week-end, sans sensation de compromis permanent.
Une expérience électrique sans rupture
Au volant, l’e-tron privilégie la fluidité et la sérénité. La conduite est souple, silencieuse, avec une réponse immédiate à l’accélération, typique de l’électrique. On ne cherche pas l’effet spectaculaire, mais une maîtrise constante, que ce soit en ville, sur route ou sur autoroute. La consommation WLTP, comprise entre 217 et 261 Wh/km, reflète ce positionnement : l’efficience n’est pas extrême, mais cohérente avec le standing et le poids du véhicule.
Un SUV premium pour la vraie vie
L’habitacle reprend les codes Audi : qualité perçue élevée, technologies embarquées bien intégrées et espace généreux pour les passagers. L’e-tron s’adresse clairement à ceux qui veulent un véhicule électrique capable d’assumer un rôle principal dans le foyer. Il accepte les longs trajets, tracte sans stress la charge émotionnelle du premium, et s’intègre facilement dans une routine de recharge domestique ou professionnelle. En contrepartie, il ne cherche pas à battre des records d’autonomie ou d’efficience, mais assume un équilibre entre luxe, performances et simplicité d’usage.
À qui s’adresse la Audi e-tron ?
Points forts
- Confort de conduite élevé et ambiance premium
- Recharge rapide DC jusqu’à 155 kW adaptée aux longs trajets
- Gamme lisible couvrant différents besoins
- Performances solides et disponibles immédiatement
- Qualité de fabrication et technologies embarquées
Points faibles
- Consommation plus élevée que certains SUV électriques plus récents
- Autonomie correcte mais pas record
- Gabarit imposant en milieu urbain
- Positionnement tarifaire premium
- Agilité moindre face à des modèles plus compacts
