Audi SQ6 Sportback e-tron
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Fiche technique de la Audi SQ6 Sportback e-tron
La SQ6 Sportback e-tron repose sur une architecture électrique moderne, pensée pour conjuguer performance et efficience. Avec jusqu’à 380 kW et un 0 à 100 km/h en 4,3 s, elle délivre des accélérations franches et silencieuses, idéales pour les insertions rapides ou les dépassements sereins. Cette puissance n’est pas démonstrative : elle s’exprime avec progressivité, rendant la conduite fluide et facile au quotidien.
Côté énergie, la batterie de 100,0 kWh permet une autonomie WLTP pouvant atteindre 607 km, avec une consommation annoncée autour de 172 Wh/km. Sur longs trajets, la recharge rapide jusqu’à 270 kW change l’expérience : les pauses sont courtes et prévisibles. À domicile ou au travail, la charge AC à 11,0 kW s’intègre facilement dans une routine quotidienne.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 607 km |
| Consommation WLTP | 172 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 100,0 kWh |
| Architecture | 800 V |
Performances
| 0-100 km/h | 4,3 s |
| Puissance | 380 kW |
| Couple | 855 Nm |
| Vitesse max | 230 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 270 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 771 mm |
| Largeur | 1 965 mm |
| Hauteur | 1 665 mm |
| Empattement | 2 889 mm |
| Poids à vide | 2 425 kg |
| Volume coffre | 511 L |
Présentation de la Audi SQ6 Sportback e-tron
La SQ6 Sportback e-tron s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans renoncer à une certaine idée de l’automobile premium. Son design élancé de SUV coupé affirme une présence dynamique, tandis que l’habitacle cultive une atmosphère technologique et soignée. On s’y sent immédiatement à l’aise, que ce soit pour les trajets domicile-travail ou pour avaler les kilomètres sur autoroute.
Un SUV électrique pensé pour vivre avec
Au quotidien, la SQ6 Sportback e-tron se distingue par sa polyvalence. La position de conduite haute rassure, la direction est précise, et l’insonorisation met en valeur le confort propre à l’électrique. En ville, la fluidité de la motorisation et les aides à la conduite facilitent les manœuvres. Sur route, le châssis équilibre rigueur et confort, ce qui permet d’enchaîner les kilomètres sans fatigue excessive.
Sportivité maîtrisée et logique premium
Le badge SQ ne promet pas une sportivité radicale, mais une performance utilisable. Les accélérations sont franches, la vitesse maximale de 230 km/h reste symbolique mais traduit le potentiel du modèle. En contrepartie, le gabarit et le positionnement premium impliquent un certain encombrement et un tarif élevé. Mais pour l’acheteur visé, la SQ6 Sportback e-tron représente surtout une transition crédible vers l’électrique haut de gamme, sans renoncer au plaisir ni à l’image.
À qui s’adresse la Audi SQ6 Sportback e-tron ?
Points forts
- Performances élevées avec 380 kW bien exploités
- Autonomie WLTP jusqu’à 607 km adaptée aux longs trajets
- Recharge rapide jusqu’à 270 kW
- Confort et qualité de finition premium
- Image sportive sans excès radical
Points faibles
- Prix élevé lié au positionnement premium
- Gabarit imposant en environnement urbain
- Consommation réelle dépendante du style de conduite
- Offre de versions volontairement limitée
- Poids perceptible en conduite très dynamique
