Audi e-tron Sportback
Toutes les versions de la Audi e-tron Sportback
Fiche technique de la Audi e-tron Sportback
L’Audi e-tron Sportback mise sur une technique éprouvée plutôt que sur la surenchère de chiffres. Selon les versions, l’autonomie WLTP s’étend de 350 à 452 km, ce qui correspond à une utilisation réaliste mêlant trajets urbains, périurbains et autoroute. La consommation annoncée, comprise entre 211 et 219 Wh/km, reflète un SUV lourd mais bien maîtrisé, surtout à vitesse stabilisée.
La recharge est pensée pour les usages modernes. En courant alternatif, la puissance maximale atteint 11,0 kW, idéale pour une recharge nocturne à domicile ou au travail. Sur borne rapide, l’e-tron Sportback accepte jusqu’à 155 kW, ce qui permet de récupérer une autonomie significative lors des pauses sur longs trajets. Une approche rassurante pour ceux qui découvrent l’électrique.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 350 km |
| Consommation WLTP | 211 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 71,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| Puissance | 230 kW |
| Couple | 540 Nm |
| Vitesse max | 190 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 120 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 901 mm |
| Largeur | 1 935 mm |
| Hauteur | 1 616 mm |
| Empattement | 2 928 mm |
| Poids à vide | 2 445 kg |
| Volume coffre | 615 L |
Présentation de la Audi e-tron Sportback
L’Audi e-tron Sportback incarne une vision très Audi du SUV électrique. Sa silhouette de coupé apporte une touche dynamique, sans sacrifier l’habitabilité ni le coffre. On sent immédiatement que ce modèle a été pensé comme une voiture à vivre au quotidien, pas comme un simple démonstrateur technologique. L’ambiance à bord, la qualité des matériaux et l’insonorisation renforcent cette impression de sérénité.
Un SUV électrique taillé pour les usages réels
Au volant, l’e-tron Sportback privilégie la douceur et la stabilité. Les accélérations, comprises entre 5,7 et 6,8 s de 0 à 100 km/h selon les versions, sont suffisantes pour des insertions rapides et des dépassements sereins. La puissance, de 230 à 300 kW, est délivrée de manière progressive, ce qui rend la conduite fluide et peu fatigante. Ce n’est pas un SUV sportif radical, mais un grand routier électrique assumé.
Une proposition premium cohérente
Positionné entre confort, image et polyvalence, l’e-tron Sportback s’adresse à ceux qui recherchent une transition douce vers l’électrique. La vitesse maximale, comprise entre 190 et 200 km/h, reste largement suffisante pour un usage européen. Les compromis existent, notamment sur le poids et la consommation, mais ils sont compensés par une expérience globale très aboutie. De 2020 à 2021, le modèle a su conserver une cohérence qui en fait aujourd’hui encore une valeur sûre sur le marché de l’électrique premium.
À qui s’adresse la Audi e-tron Sportback ?
Points forts
- Confort de conduite et insonorisation de haut niveau
- Qualité de fabrication et ambiance intérieure premium
- Recharge rapide efficace pour les longs trajets
- Gamme cohérente adaptée à différents usages
- Image de marque et finition Audi
Points faibles
- Consommation élevée par rapport à des SUV électriques plus récents
- Poids important qui se ressent en conduite dynamique
- Prix d’accès élevé
- Autonomie réelle sensible aux conditions autoroutières
