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Ford e-Tourneo Courier

Et si un ludospace électrique pouvait vraiment simplifier le quotidien ? Le Ford e-Tourneo Courier mise sur l’espace utile, la modularité et la simplicité électrique. Pensé pour les trajets de tous les jours comme pour les loisirs, il cherche l’équilibre entre praticité et modernité, sans surenchère technologique.
Ford e-Tourneo Courier
296 km
autonomie
54 kWh
batterie
11.0 s
0-100 km/h
169 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Ford e-Tourneo Courier

La gamme du Ford e-Tourneo Courier reste volontairement lisible, avec une proposition claire autour d’un seul moteur et d’une batterie unique. L’idée n’est pas de multiplier les configurations, mais de permettre à chacun d’ajuster le niveau d’équipement selon ses priorités : confort, aides à la conduite ou connectivité. Cette approche facilite le choix et évite les compromis techniques complexes. Que l’on vienne d’un utilitaire léger ou d’un monospace compact, la logique de gamme accompagne une transition douce vers l’électrique, sans dérouter par des écarts de performances ou d’autonomie difficiles à anticiper.
Ford e-Tourneo Courier
Autonomie
296 km
Batterie
54.00 kWh
0-100 km/h
11.00 s
Consommation
169 Wh/km
Charge AC
11 kW
Charge DC
100 kW
Poids
1 650 kg

Fiche technique de la Ford e-Tourneo Courier

Sur le plan technique, le Ford e-Tourneo Courier adopte une base cohérente avec sa mission. Sa batterie de 54,0 à 54,0 kWh vise un usage polyvalent, principalement urbain et périurbain. L’autonomie WLTP annoncée à 296 à 296 km permet d’envisager la semaine de trajets quotidiens sans recharge systématique, à condition de rester dans des rythmes réalistes. La consommation, comprise entre 169 et 169 Wh/km, traduit un véhicule pensé pour l’efficience plutôt que pour la performance brute.

Le moteur développe 100 à 100 kW, suffisant pour des démarrages francs et une conduite détendue, même chargé. Le 0 à 100 km/h en 11,0 à 11,0 secondes confirme un tempérament paisible, adapté à un usage familial. Côté recharge, l’AC jusqu’à 11,0 kW s’intègre bien à une borne domestique, tandis que la charge rapide DC à 100 kW offre une vraie souplesse lors des déplacements plus longs. La vitesse maximale de 145 à 145 km/h reste cohérente avec son positionnement.

Autonomie

Autonomie WLTP 296 km
Consommation WLTP 169 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 54,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 11,0 s
Puissance 100 kW
Couple 290 Nm
Vitesse max 145 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) 100 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 337 mm
Largeur 1 876 mm
Hauteur 1 817 mm
Empattement 2 692 mm
Poids à vide 1 650 kg
Volume coffre Aucune donnée

Présentation de la Ford e-Tourneo Courier

Le Ford e-Tourneo Courier se positionne comme une alternative électrique pragmatique pour ceux qui ont besoin de volume sans vouloir passer à un grand SUV. Son format compact mais haut perché facilite l’accès à bord et la visibilité, tout en restant maniable en ville. On y retrouve l’esprit ludospace cher à Ford : un véhicule qui accepte aussi bien les cartables de la semaine que les vélos ou le matériel de loisirs du week-end. L’électrique vient ici renforcer cette polyvalence, en apportant silence et douceur à l’usage quotidien.

Un compagnon du quotidien avant tout

Dans la vie de tous les jours, le e-Tourneo Courier se distingue par sa modularité et son sens pratique. Les portes larges, le coffre facilement exploitable et la position de conduite droite simplifient les routines familiales. En ville, l’absence de vibrations et la réponse immédiate du moteur rendent les trajets plus sereins, tandis que le gabarit contenu évite le stress du stationnement. Sur route, il privilégie la stabilité et le confort plutôt que la sportivité, ce qui correspond bien à sa vocation.

Une vision rassurante de l’électrique

Ford ne cherche pas à impressionner par des chiffres extrêmes, mais à proposer une expérience électrique accessible et rassurante. L’autonomie annoncée couvre la majorité des besoins quotidiens, et la recharge rapide permet d’envisager des escapades sans appréhension excessive. Bien sûr, il faudra composer avec des temps de charge et une autonomie sensibles au chargement ou au froid, mais le modèle assume ces limites avec cohérence. Le e-Tourneo Courier s’adresse ainsi à ceux qui veulent passer à l’électrique sans bouleverser leurs habitudes, en privilégiant la logique d’usage à la démonstration technologique.

À qui s’adresse la Ford e-Tourneo Courier ?

Usage principal
Trajets quotidiens, déplacements familiaux, loisirs et activités nécessitant du volume.
Profil conducteur
Familles actives ou professionnels recherchant un véhicule spacieux et facile à vivre.
Budget & logique d’achat
Acheteurs sensibles au coût global d’usage plutôt qu’à la performance.
Recharge
Recharge à domicile ou au travail, complétée ponctuellement par de la charge rapide.
Confort & habitabilité
Priorité au silence, à la visibilité et à une conduite détendue.

Points forts

  • Espace intérieur généreux dans un format encore maniable
  • Conduite douce et silencieuse adaptée au quotidien
  • Recharge DC jusqu’à 100 kW pour plus de flexibilité
  • Positionnement clair sans complexité de gamme
  • Bon compromis autonomie/consommation pour un ludospace

Points faibles

  • Autonomie limitée pour les longs trajets fréquents
  • Performances modestes hors usage urbain
  • Vitesse maximale contenue sur autoroute
  • Offre de versions restreinte pour les amateurs de personnalisation
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