Audi S6 Avant e-tron

Et si un break électrique pouvait vraiment tout faire, sans compromis assumé ? L’Audi S6 Avant e-tron promet de réunir performances sportives, autonomie confortable et usage familial dans un même modèle. Reste à savoir comment elle s’intègre au quotidien, entre trajets domicile-travail, départs en week-end et plaisir de conduite.

647 km

autonomie

100 kWh

batterie

3.9 s

0-100 km/h

164 Wh/km

consommation

Toutes les versions de la Audi S6 Avant e-tron

La gamme de l’Audi S6 Avant e-tron se veut volontairement lisible. Avec 1 proposition, Audi met en avant une vision aboutie du break électrique sportif plutôt qu’une multiplication de variantes. L’idée est simple : offrir un niveau de performances élevé, un équipement riche et une polyvalence maximale dès la configuration de base. Cette approche convient aux conducteurs qui veulent un modèle clé en main, sans passer des heures à arbitrer entre versions. La logique de gamme repose donc sur un équilibre entre sportivité, technologie et confort premium, fidèle à l’ADN S6, mais transposé à l’ère électrique.

Audi S6 Avant e-tron

2024

Autonomie

647 km

Batterie

100.00 kWh

0-100 km/h

3.90 s

Consommation

164 Wh/km

Charge AC

11 kW

Charge DC

270 kW

Poids

2 410 kg

Coffre

502 L

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Fiche technique de la Audi S6 Avant e-tron

L’Audi S6 Avant e-tron s’appuie sur une architecture électrique conçue pour les longs trajets comme pour les usages intensifs. Sa batterie de 100,0 à 100,0 kWh permet d’atteindre jusqu’à 647 km d’autonomie WLTP, ce qui se traduit concrètement par plusieurs jours de déplacements sans recharge en usage mixte. La consommation annoncée, autour de 164 Wh/km, reflète un travail poussé sur l’aérodynamique et la gestion énergétique, particulièrement pertinent pour un break de ce gabarit.

Côté performances, la S6 Avant e-tron revendique un 0 à 100 km/h abattu en 3,9 s, avec une puissance de 405 kW. Cela se ressent immédiatement à l’accélération, notamment lors des dépassements ou des insertions sur voie rapide. La recharge rapide en courant continu, jusqu’à 270 kW, permet de récupérer rapidement de l’autonomie lors des longs trajets, tandis que la charge AC à 11,0 kW s’adapte bien à une recharge nocturne à domicile ou au travail.

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Autonomie

Autonomie WLTP

647 km

Consommation WLTP

164 Wh/km

Batterie

Batterie (brute)

100,0 kWh

Architecture

800 V

Performances

0-100 km/h	3,9 s
Puissance	405 kW

Couple	855 Nm
Vitesse max	240 km/h

Recharge

Charge AC (max)

11,0 kW

Charge DC (max)

270 kW

Dimensions & Poids

Longueur	4 928 mm
Largeur	1 923 mm
Hauteur	1 493 mm

Empattement	2 950 mm
Poids à vide	2 410 kg
Volume coffre	502 L

Présentation de la Audi S6 Avant e-tron

L’Audi S6 Avant e-tron incarne une vision très aboutie du break électrique premium. Elle s’adresse à ceux qui ne veulent pas choisir entre espace familial, image statutaire et sensations de conduite. Son format Avant reste l’un des plus polyvalents du marché, capable d’absorber le quotidien comme les départs chargés en vacances, tout en conservant une vraie élégance sur la route.

Un break pensé pour le quotidien électrique

Au jour le jour, la S6 Avant e-tron se distingue par sa facilité d’utilisation. L’autonomie élevée réduit la contrainte de recharge, et la récupération d’énergie efficace rend la conduite fluide en ville comme sur route. On apprécie particulièrement le silence de fonctionnement et la disponibilité immédiate de la puissance, qui transforment les trajets banals en moments plus détendus. Le volume de coffre et l’habitabilité arrière permettent d’envisager sans stress une utilisation familiale, y compris avec enfants et bagages.

Sportivité et confort sans opposition

Sur route, l’ADN Audi reste bien présent. Les performances élevées et la vitesse maximale de 240 km/h donnent à ce break électrique une vraie crédibilité dynamique. Pourtant, la suspension et l’insonorisation préservent un haut niveau de confort sur longue distance. La S6 Avant e-tron s’adresse ainsi à un public exigeant, qui veut une voiture capable de tout faire, sans renoncer ni au plaisir ni au confort premium. Son positionnement tarifaire et technologique en fait une alternative crédible aux grandes routières thermiques haut de gamme.