Kia e-Niro
Toutes les versions de la Kia e-Niro
Fiche technique de la Kia e-Niro
Sur le plan technique, le Kia e-Niro s’appuie sur une architecture électrique éprouvée. Selon les versions, la batterie affiche une capacité brute comprise entre 42,0 et 67,5 kWh, ce qui se traduit par une autonomie WLTP allant de 289 à 455 km. Concrètement, cela signifie qu’en usage réel, il peut couvrir sans stress une semaine de trajets domicile-travail, tout en restant capable d’envisager de longs déplacements occasionnels.
La consommation homologuée, située entre 142 et 159 Wh/km, reflète un SUV plutôt efficient pour son gabarit. La recharge suit une logique pragmatique : jusqu’à 7,2 kW en courant alternatif pour la maison ou le bureau, et jusqu’à 77 kW en charge rapide sur autoroute. De quoi récupérer une autonomie significative lors d’une pause, sans viser des puissances extrêmes.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 455 km |
| Consommation WLTP | 159 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 67,5 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 7,8 s |
| Puissance | 150 kW |
| Couple | 395 Nm |
| Vitesse max | 167 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 7,2 kW |
| Charge DC (max) | 77 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 375 mm |
| Largeur | 1 805 mm |
| Hauteur | 1 570 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
| Poids à vide | 1 812 kg |
| Volume coffre | 451 L |
Présentation de la Kia e-Niro
Le Kia e-Niro s’est imposé comme un SUV électrique rassurant et sans effets de mode. Son design reste consensuel, mais c’est aussi ce qui lui permet de bien vieillir et de s’intégrer facilement dans le paysage automobile. À bord, l’ambiance est claire et fonctionnelle, pensée pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans bouleverser leurs habitudes. La position de conduite surélevée et la bonne visibilité participent à un sentiment de contrôle appréciable au quotidien.
Un compagnon du quotidien avant tout
Dans la vie de tous les jours, le e-Niro brille par sa facilité d’utilisation et sa polyvalence. Il se montre à l’aise en ville grâce à une conduite douce et silencieuse, tout en restant parfaitement adapté aux trajets périurbains. Le coffre et l’habitabilité arrière permettent d’envisager une utilisation familiale, avec poussette, sacs ou valises sans compromis majeur. C’est un véhicule qui s’adapte au rythme de son conducteur, plutôt que l’inverse.
Un électrique pensé pour durer
Sur route et autoroute, le Kia e-Niro démontre qu’il ne se limite pas aux trajets courts. Les performances, comprises entre 100 et 150 kW, offrent des relances suffisantes pour s’insérer sereinement dans le trafic. Le 0 à 100 km/h réalisé entre 7,8 et 9,8 s reste cohérent avec sa vocation. Sans chercher la sportivité, il privilégie la constance et le confort, ce qui en fait un choix durable pour qui veut un seul véhicule électrique polyvalent.
À qui s’adresse la Kia e-Niro ?
Points forts
- Polyvalence réelle entre ville et longs trajets
- Autonomie confortable selon les versions
- Conduite douce et rassurante au quotidien
- Gamme lisible et cohérente
- Consommation maîtrisée pour un SUV
Points faibles
- Design consensuel qui manque de caractère
- Puissance de charge rapide limitée face aux modèles récents
- Performances correctes mais non sportives
- Technologie embarquée moins démonstrative que certains concurrents
