Kia PV5 Passenger
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Fiche technique de la Kia PV5 Passenger
Le Kia PV5 Passenger repose sur une base technique pensée pour l’efficacité plutôt que la surenchère. Avec une autonomie WLTP comprise entre 295 et 412 km, il couvre largement les besoins quotidiens, y compris en usage familial ou professionnel. La consommation maîtrisée, autour de 192 à 193 Wh/km, se traduit concrètement par moins d’arrêts recharge et un budget énergie plus prévisible.
La recharge a été dimensionnée pour suivre le rythme. En courant alternatif, le chargeur embarqué accepte jusqu’à 11,0 kW, idéal pour une recharge nocturne. Sur borne rapide, la puissance atteint 150 kW, ce qui permet de récupérer une grande partie de l’autonomie lors d’une pause. Les performances restent adaptées à l’usage : accélérations progressives et vitesse maximale de 135 km/h, suffisante pour un van orienté confort et régularité.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 295 km |
| Consommation WLTP | 192 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 51,5 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 12,8 s |
| Puissance | 89 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Vitesse max | 135 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 150 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 695 mm |
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 923 mm |
| Empattement | 2 995 mm |
| Poids à vide | 2 065 kg |
| Volume coffre | 1 330 L |
Présentation de la Kia PV5 Passenger
Le Kia PV5 Passenger n’essaie pas de ressembler à une berline électrique déguisée. Il assume pleinement son format et sa mission : offrir un espace généreux et exploitable, tout en profitant des avantages de l’électrique. Dès les premiers kilomètres, on comprend que ce modèle a été pensé pour transporter des personnes, pas seulement des chiffres sur une fiche technique.
Un véhicule pensé pour les usages réels
Au quotidien, le PV5 Passenger se distingue par sa facilité d’accès, sa hauteur de toit et son aménagement modulable. Que ce soit pour une famille nombreuse, du covoiturage ou une activité professionnelle, l’espace devient un outil, pas une contrainte. En ville, le silence et la douceur de conduite font rapidement oublier le gabarit, tandis que sur route, la stabilité rassure.
Une vision moderne du van électrique
Kia positionne le PV5 Passenger comme une alternative crédible aux monospaces thermiques et aux utilitaires transformés. Son autonomie permet d’envisager sereinement des déplacements variés, sans planification excessive. Certes, les performances ne sont pas sportives, mais ce choix sert la cohérence globale : confort, endurance et maîtrise des coûts. Le PV5 Passenger s’adresse à ceux qui veulent un véhicule électrique différent, capable de s’adapter à leur vie plutôt que l’inverse.
À qui s’adresse la Kia PV5 Passenger ?
Points forts
- Espace intérieur généreux et facilement modulable
- Autonomie adaptée aux usages quotidiens et polyvalents
- Recharge rapide jusqu’à 150 kW
- Conduite douce et silencieuse en milieu urbain
- Gamme lisible et cohérente
Points faibles
- Performances modestes pour les conducteurs dynamiques
- Vitesse maximale limitée à 135 km/h
- Gabarit pouvant impressionner en centre-ville
- Design utilitaire qui ne plaira pas à tous
