Kia e-Soul
Toutes les versions de la Kia e-Soul
Fiche technique de la Kia e-Soul
Sur le plan technique, le Kia e-Soul s’appuie sur une base éprouvée du groupe Hyundai-Kia. Les batteries s’échelonnent de 42,0 à 67,5 kWh, ce qui se traduit par une autonomie WLTP allant de 276 à 452 km. Concrètement, cela permet d’envisager une semaine de trajets domicile-travail sans recharge pour beaucoup d’utilisateurs, voire plus avec la grande batterie. La consommation annoncée, comprise entre 145 et 157 Wh/km, confirme un véhicule plutôt efficient pour son gabarit.
Côté performances, le e-Soul privilégie la souplesse à la sportivité. Le 0 à 100 km/h est expédié entre 7,9 et 9,9 secondes, avec une puissance comprise entre 100 et 150 kW. En usage réel, cela se traduit par des démarrages francs et des reprises rassurantes. La recharge reste correcte : jusqu’à 7,2 kW en AC et 77 kW en DC, suffisants pour récupérer une autonomie utile lors des pauses sur longs trajets.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 276 km |
| Consommation WLTP | 156 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 42,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| Puissance | 100 kW |
| Couple | 395 Nm |
| Vitesse max | 157 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 7,2 kW |
| Charge DC (max) | 44 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 195 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 605 mm |
| Empattement | 2 600 mm |
| Poids à vide | 1 610 kg |
| Volume coffre | 315 L |
Présentation de la Kia e-Soul
Le Kia e-Soul est avant tout une proposition différente dans l’univers des SUV électriques compacts. Son design volontairement cubique, presque ludique, tranche avec les silhouettes plus consensuelles du marché. Mais derrière cette apparence, il cache une vraie réflexion sur l’usage. Grâce à son format compact et à une position de conduite surélevée, il se montre facile à vivre en ville tout en offrant une visibilité appréciable au quotidien. Son coffre correct et son habitabilité bien pensée permettent aussi d’envisager des déplacements familiaux sans frustration majeure.
Un électrique pensé pour le quotidien
Au volant, le e-Soul séduit par sa conduite douce et silencieuse. L’amortissement privilégie le confort, ce qui en fait un compagnon agréable sur les trajets urbains et périurbains. La direction légère et le rayon de braquage contenu facilitent les manœuvres, même dans les parkings étroits. On apprécie aussi l’ergonomie simple de l’interface et la qualité de fabrication globale. Ce n’est pas un SUV sportif, mais il assume pleinement son rôle de véhicule polyvalent et rassurant.
Une personnalité qui ne laisse pas indifférent
Choisir un Kia e-Soul, c’est aussi accepter – voire rechercher – une voiture qui sort du lot. Son style peut séduire autant qu’il peut diviser, mais il a le mérite d’affirmer une identité forte. Cette originalité se retrouve dans l’ambiance intérieure et dans certains détails de présentation. En contrepartie, son aérodynamique perfectible et sa recharge rapide limitée face aux standards les plus récents rappellent qu’il s’agit d’un modèle conçu avant tout pour un usage réel et pragmatique, plus que pour la performance pure ou les records technologiques.
À qui s’adresse la Kia e-Soul ?
Points forts
- Design original et immédiatement reconnaissable
- Autonomie confortable selon la version choisie
- Conduite douce et silencieuse adaptée au quotidien
- Habitabilité correcte pour un SUV compact
- Gamme lisible et facile à comprendre
Points faibles
- Style clivant qui ne plaira pas à tous
- Recharge rapide limitée face aux modèles plus récents
- Aérodynamique pénalisant sur autoroute
- Performances orientées confort plutôt que sport
- Vitesse maximale modérée pour les longs trajets
