Kia Niro
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Kia Niro EV
2022Fiche technique de la Kia Niro
Sur le plan technique, le Kia Niro électrique mise sur une efficience maîtrisée plutôt que sur la surenchère. Son autonomie WLTP annoncée entre 463 et 463 km permet d’envisager sereinement les trajets quotidiens, mais aussi les départs en week-end. Avec une consommation normalisée comprise entre 164 et 164 Wh/km, le Niro se montre sobre à l’usage, ce qui se traduit concrètement par moins de recharges et une meilleure prévisibilité au quotidien. La batterie de 68,0 à 68,0 kWh offre un bon compromis entre capacité et poids, favorisant une conduite douce et stable.
Côté performances, le moteur développe entre 150 et 150 kW, suffisant pour des accélérations franches et sécurisantes. Le 0 à 100 km/h réalisé entre 7,8 et 7,8 s illustre surtout lors des insertions ou dépassements, où la réactivité de l’électrique fait la différence. La vitesse maximale de 167 à 167 km/h reste cohérente avec un usage routier. En recharge, le Niro accepte jusqu’à 11,0 kW en AC et 80 kW en DC, de quoi s’adapter aux bornes du quotidien comme aux pauses sur longs trajets.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 463 km |
| Consommation WLTP | 164 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 68,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 7,8 s |
| Puissance | 150 kW |
| Couple | 255 Nm |
| Vitesse max | 167 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 80 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 420 mm |
| Largeur | 1 825 mm |
| Hauteur | 1 570 mm |
| Empattement | 2 720 mm |
| Poids à vide | 1 757 kg |
| Volume coffre | 475 L |
Présentation de la Kia Niro
Le Kia Niro électrique s’inscrit dans une philosophie claire : proposer un SUV compact électrique facile à vivre, rassurant et polyvalent. Il ne cherche pas à impressionner par des chiffres extrêmes, mais à répondre aux besoins concrets des conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans bouleverser leurs habitudes. Son gabarit compact facilite la ville, tout en offrant une position de conduite surélevée appréciée sur route et autoroute.
Un compagnon du quotidien avant tout
Dans la vie de tous les jours, le Niro électrique se montre particulièrement à l’aise. Les trajets domicile-travail, les courses ou les activités familiales s’enchaînent sans stress, grâce à une autonomie confortable et une recharge simple à intégrer dans la routine. Le silence de fonctionnement et la douceur de l’électrique transforment les embouteillages en moments plus sereins, tandis que la régénération bien dosée limite l’usure des freins et améliore l’efficience en ville.
Un SUV électrique sans excès
Sur route, le Kia Niro électrique privilégie la stabilité et le confort à une sportivité démonstrative. Les accélérations sont franches quand il le faut, mais toujours progressives, ce qui renforce le sentiment de maîtrise. Ce choix correspond à l’esprit du modèle : une voiture électrique accessible, pensée pour durer. Les aides à la conduite et l’ergonomie générale participent à cette impression de facilité, même pour un premier pas dans l’univers de l’EV.
Une proposition cohérente sur le marché
Face à une concurrence parfois plus radicale, le Niro joue la carte de l’équilibre. Il s’adresse à ceux qui veulent un véhicule unique, capable de tout faire correctement, plutôt qu’un modèle spécialisé. Cette cohérence globale, alliée à la réputation de fiabilité de Kia, en fait une option crédible et rassurante pour une transition électrique réussie, sans renoncer au confort ni à la polyvalence.
À qui s’adresse la Kia Niro ?
Points forts
- Autonomie adaptée à un usage réel sans anxiété
- Consommation maîtrisée favorisant des coûts d’usage réduits
- Conduite douce et rassurante, idéale pour le quotidien
- Recharge AC et DC suffisante pour tous les scénarios courants
- Positionnement équilibré entre SUV et compacte électrique
Points faibles
- Puissance et recharge rapide en retrait face aux modèles plus sportifs
- Une seule configuration globale limitant la personnalisation
- Design volontairement consensuel
- Pas orienté performance ou innovation extrême