Kia Soul EV
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Kia Soul EV
2017 - 2019Fiche technique de la Kia Soul EV
Sur le plan technique, le Kia Soul EV repose sur une architecture pensée pour un usage urbain et périurbain. Sa batterie de 33,0 kWh privilégie la simplicité et la fiabilité plutôt que la surenchère. La puissance de 81 kW permet des accélérations suffisantes pour la circulation quotidienne, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 11,2 s. Concrètement, cela se traduit par des démarrages francs aux feux et une conduite détendue en ville.
La recharge suit la même logique pragmatique. En courant alternatif, le Soul EV accepte jusqu’à 6,6 kW, idéal pour une recharge à domicile ou sur borne publique. En courant continu, la charge rapide atteint 50 kW, suffisante pour récupérer de l’autonomie lors d’un arrêt sur un axe principal. La vitesse maximale de 145 km/h confirme l’orientation du modèle : il est à l’aise au quotidien, sans chercher la performance pure.
Autonomie
| Autonomie WLTP | Aucune donnée |
| Consommation WLTP | Aucune donnée |
Batterie
| Batterie (brute) | 33,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 11,2 s |
| Puissance | 81 kW |
| Couple | 285 Nm |
| Vitesse max | 145 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 6,6 kW |
| Charge DC (max) | 50 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 140 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 593 mm |
| Empattement | 2 570 mm |
| Poids à vide | 1 580 kg |
| Volume coffre | 281 L |
Présentation de la Kia Soul EV
Le Kia Soul EV s’adresse avant tout à ceux qui veulent passer à l’électrique sans changer radicalement leurs habitudes. Son format compact mais haut perché facilite l’accès à bord et offre une position de conduite appréciée en ville. Le design cubique n’est pas qu’un choix esthétique : il améliore la visibilité et la sensation d’espace à bord, deux critères essentiels pour un usage quotidien.
Un électrique pensé pour la vraie vie
Au volant, le Soul EV privilégie la douceur et la simplicité. La conduite est fluide, silencieuse, et parfaitement adaptée aux trajets domicile-travail, aux courses ou aux déplacements urbains répétés. On apprécie particulièrement la maniabilité et le rayon de braquage, qui rendent les manœuvres plus naturelles, même dans des parkings étroits. Sur route, il reste stable et rassurant, tant que l’on reste dans un rythme cohérent avec sa vocation.
Le Soul EV assume aussi certains compromis. Son gabarit et sa conception plus ancienne limitent son attrait pour les longs trajets fréquents. Mais pour un foyer équipé d’une recharge à domicile, il devient un compagnon fiable et économique. Il s’intègre facilement dans une organisation familiale ou urbaine, en apportant une solution électrique simple, sans discours technologique complexe. C’est cette cohérence globale qui fait encore aujourd’hui l’intérêt du Soul EV sur le marché de l’électrique d’occasion.
À qui s’adresse la Kia Soul EV ?
Points forts
- Design cubique fonctionnel qui facilite la vie au quotidien
- Conduite douce et silencieuse, idéale en ville
- Recharge DC jusqu’à 50 kW pour les besoins ponctuels
- Position de conduite haute et bonne visibilité
- Simplicité de gamme, facile à comprendre et à choisir
Points faibles
- Autonomie limitée face aux standards actuels
- Performances modestes hors usage urbain
- Design clivant qui ne plaira pas à tous
- Technologie embarquée datée selon les attentes modernes
- Moins adapté aux longs trajets fréquents