Opel Ampera-e

L’Opel Ampera-e a marqué son époque en promettant une voiture électrique sans compromis au quotidien. Peut-elle encore séduire aujourd’hui par sa polyvalence et son autonomie ? Ce modèle s’adresse à ceux qui veulent rouler électrique sans se restreindre, tout en gardant une vraie simplicité d’usage.

423 km

autonomie

62.2 kWh

batterie

7.3 s

0-100 km/h

158 Wh/km

consommation

Toutes les versions de la Opel Ampera-e

L’Ampera-e a été proposée en 1 version, ce qui simplifie clairement le choix. Opel a misé sur une configuration bien équipée de série, avec une logique « tout inclus » plutôt qu’une multiplication d’options. Cette approche convient à ceux qui recherchent une expérience homogène sans passer des heures à configurer leur véhicule. La gamme se concentre sur l’essentiel : performances, autonomie et équipements utiles au quotidien, laissant peu de place aux compromis mais aussi peu de possibilités de personnalisation avancée. Un choix assumé, qui reflète la philosophie pragmatique du modèle.

Opel Ampera-e

2017 - 2021

Autonomie

423 km

Batterie

62.20 kWh

0-100 km/h

7.30 s

Consommation

158 Wh/km

Charge AC

7.4 kW

Charge DC

46 kW

Poids

1 691 kg

Coffre

381 L

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Fiche technique de la Opel Ampera-e

L’Opel Ampera-e repose sur une base technique pensée pour rassurer. Sa batterie de 62,2 à 62,2 kWh permet d’atteindre une autonomie WLTP de 423 à 423 km, ce qui se traduit concrètement par plusieurs jours de trajets sans recharge pour beaucoup d’usagers. Avec une consommation annoncée entre 158 et 158 Wh/km, elle montre une efficience cohérente pour son gabarit et sa puissance.

Le moteur développe de 150 à 150 kW, offrant des accélérations franches avec un 0 à 100 km/h en 7,3 à 7,3 s. En usage réel, cela signifie des insertions faciles et des dépassements sereins. La recharge AC plafonne à 7,4 kW, adaptée à la maison ou au travail, tandis que la charge rapide DC jusqu’à 46 kW permet de récupérer de l’autonomie lors de pauses sur long trajet, sans viser toutefois des records.

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Autonomie

Autonomie WLTP

423 km

Consommation WLTP

158 Wh/km

Batterie

Batterie (brute)

62,2 kWh

Architecture

400 V

Performances

0-100 km/h	7,3 s
Puissance	150 kW

Couple	360 Nm
Vitesse max	150 km/h

Recharge

Charge AC (max)

7,4 kW

Charge DC (max)

46 kW

Dimensions & Poids

Longueur	4 164 mm
Largeur	1 765 mm
Hauteur	1 594 mm

Empattement	2 600 mm
Poids à vide	1 691 kg
Volume coffre	381 L

Présentation de la Opel Ampera-e

L’Opel Ampera-e n’a jamais cherché à jouer la carte du style spectaculaire. Sa promesse est ailleurs : proposer une voiture électrique facile à vivre, capable d’absorber les contraintes du quotidien sans stress. Compacte à l’extérieur mais étonnamment logeable, elle s’intègre bien dans un usage urbain et périurbain, tout en restant à l’aise sur voie rapide. C’est un modèle qui invite à passer à l’électrique sans changer ses habitudes de mobilité.

Une électrique pensée pour le quotidien

Au volant, l’Ampera-e se distingue par sa douceur et sa réactivité. Le couple immédiat rend la conduite fluide, presque apaisante, tandis que l’autonomie confortable permet d’oublier la recharge quotidienne. Pour un conducteur qui enchaîne domicile-travail, courses et loisirs, la voiture sait se faire oublier, ce qui est souvent le meilleur compliment. Elle s’adresse clairement à ceux qui veulent une électrique fonctionnelle avant d’être démonstrative.

Un positionnement toujours pertinent

Bien que son lancement remonte à 2017–2017, l’Ampera-e conserve une cohérence sur le marché de l’occasion électrique. Elle représente une alternative crédible aux compactes plus récentes, souvent plus chères ou plus complexes. Ses choix techniques simples et éprouvés rassurent sur la durée, même si la recharge rapide reste en retrait face aux standards actuels. En somme, c’est une voiture qui séduit par son équilibre global et par une approche honnête de l’électrique.