Opel Grandland
Toutes les versions de la Opel Grandland
Fiche technique de la Opel Grandland
Le Grandland repose sur une base technique pensée pour la polyvalence. Avec une autonomie WLTP comprise entre 501 et 694 km, il couvre sans stress les trajets domicile-travail comme les déplacements longue distance. La consommation annoncée, de 169 à 178 Wh/km, traduit un SUV optimisé pour un usage mixte, autoroute comprise. Les batteries, de 77,0 à 101,0 kWh, offrent un bon compromis entre capacité embarquée et gestion du poids.
Côté performances, le Grandland n’est pas sportif, mais reste réactif là où ça compte. Le 0 à 100 km/h s’étale de 6,1 à 9,0 s, avec une puissance allant de 157 à 239 kW. Les relances sont franches en conduite courante, idéales pour s’insérer ou dépasser sereinement. La recharge AC jusqu’à 11,0 kW et DC jusqu’à 160 kW permet de récupérer rapidement de l’autonomie, rendant les longs trajets plus fluides qu’attendu.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 694 km |
| Consommation WLTP | 177 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 101,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| Puissance | 170 kW |
| Couple | 345 Nm |
| Vitesse max | 170 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 160 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 650 mm |
| Largeur | 1 934 mm |
| Hauteur | 1 665 mm |
| Empattement | 2 795 mm |
| Poids à vide | 2 255 kg |
| Volume coffre | 550 L |
Présentation de la Opel Grandland
Le Grandland électrique s’inscrit dans la continuité de l’ADN Opel : sérieux, lisible et orienté usage réel. Ce SUV compact mise sur une prise en main immédiate et une ergonomie rassurante pour accompagner la transition vers l’électrique. Position de conduite haute, gabarit équilibré et coffre exploitable en font un véhicule facile à intégrer dans une vie de famille ou un quotidien actif. On est loin d’un concept expérimental, ici tout est pensé pour fonctionner simplement.
Un SUV électrique pour le quotidien et au-delà
En ville comme sur route, le Grandland se montre à l’aise. Sa conduite douce et silencieuse réduit la fatigue, tandis que l’autonomie élevée des versions supérieures permet d’envisager de longs déplacements sans planification excessive. Il s’adresse clairement à ceux qui roulent beaucoup, mais qui ne veulent pas multiplier les compromis. Sur autoroute, la stabilité et la vitesse maximale de 170 km/h assurent une conduite sereine, même chargé.
Une montée en gamme cohérente
Opel a structuré son offre pour accompagner différents profils d’électromobilistes. Les versions d’entrée permettent de découvrir l’électrique avec un budget maîtrisé, tandis que les configurations plus abouties offrent une vraie alternative aux SUV thermiques haut de gamme. Le choix ne se fait pas sur la surenchère technologique, mais sur l’adéquation entre autonomie, puissance et confort, ce qui renforce la cohérence globale du modèle.
À qui s’adresse la Opel Grandland ?
Points forts
- Autonomie élevée selon versions, adaptée aux longs trajets
- Recharge rapide DC jusqu’à 160 kW
- Gamme lisible et cohérente pour différents profils
- Confort de conduite et silence appréciables au quotidien
- Format SUV rassurant et polyvalent
Points faibles
- Pas de version réellement sportive
- Consommation en hausse sur autoroute
- Gabarit moins agile en centre-ville
- Vitesse maximale limitée à 170 km/h
