Opel Astra
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Fiche technique de la Opel Astra
Sur le plan technique, l’Opel Astra électrique mise sur une configuration volontairement équilibrée. Sa batterie, comprise entre 54,0 et 58,4 kWh, permet une autonomie WLTP allant de 413 à 454 km. Concrètement, cela se traduit par plusieurs jours de trajets quotidiens sans recharge pour la majorité des conducteurs, et des parcours périurbains ou autoroutiers abordés avec sérénité. La consommation WLTP, située entre 148 et 153 Wh/km, reflète un travail sérieux sur l’efficience, perceptible au fil des kilomètres.
La motorisation développe 115 kW, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 9,3 s. Des chiffres qui ne cherchent pas la sportivité, mais qui assurent des relances franches et une conduite fluide au quotidien. La vitesse maximale de 170 km/h suffit largement aux usages européens. Côté recharge, l’Astra accepte jusqu’à 11,0 kW en courant alternatif pour la maison ou le bureau, et jusqu’à 100 kW en courant continu. De quoi récupérer rapidement de l’autonomie lors des longs trajets, sans contraintes excessives.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 454 km |
| Consommation WLTP | 153 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 58,4 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 9,3 s |
| Puissance | 115 kW |
| Couple | 270 Nm |
| Vitesse max | 170 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 100 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 374 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 488 mm |
| Empattement | 2 675 mm |
| Poids à vide | 1 733 kg |
| Volume coffre | 352 L |
Présentation de la Opel Astra
L’Opel Astra électrique s’inscrit dans une tradition bien connue : celle de la compacte polyvalente, capable de tout faire sans en faire trop. Mais ici, l’électrique n’est pas un simple ajout. Il redéfinit l’expérience, avec une conduite silencieuse et apaisante, parfaitement adaptée aux rythmes urbains et périurbains. Dès les premiers kilomètres, on perçoit une voiture pensée pour s’intégrer naturellement dans le quotidien, sans phase d’apprentissage contraignante.
Une compacte électrique pensée pour la vraie vie
Au quotidien, l’Astra électrique se montre facile à vivre. Son gabarit reste contenu, ce qui facilite les manœuvres et le stationnement, tandis que l’autonomie annoncée permet d’envisager la semaine sans recharge systématique. Elle s’adresse clairement à ceux qui veulent passer à l’électrique sans bouleverser leurs habitudes. Les trajets domicile-travail, les courses, les déplacements familiaux : tout se fait avec une sensation de continuité, simplement plus douce et plus efficiente.
Un positionnement rationnel, sans surenchère
Face à une concurrence parfois très démonstrative, l’Opel Astra électrique joue la carte de la cohérence. Elle ne cherche pas à impressionner par des chiffres extrêmes, mais par un équilibre global entre autonomie, performances et recharge. Ce positionnement parlera aux conducteurs pragmatiques, sensibles à la maîtrise du budget et à la fiabilité d’un modèle éprouvé. En contrepartie, ceux qui recherchent une image très technologique ou des performances sportives pourront la trouver plus sage. Mais pour beaucoup, c’est précisément cette sobriété qui fait sa force.
À qui s’adresse la Opel Astra ?
Points forts
- Autonomie cohérente pour un usage quotidien et polyvalent
- Consommation maîtrisée favorisant les coûts réduits
- Recharge DC jusqu’à 100 kW pratique en voyage
- Conduite fluide et facilité de prise en main
- Gamme lisible, sans complexité inutile
Points faibles
- Performances correctes mais pas sportives
- Image plus discrète que certains concurrents
- Vitesse de charge rapide sans record du segment
- Choix de versions volontairement limité